Para mejorar los tiempos de traslado en la ciudad, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) implementó contraflujos desde el 16 de mayo del 2022. La medida buscaba reducir la carga vehicular en hora pico. Sin embargo, la ciudadanía se queja de la efectividad que tiene la disposición municipal.
A diario, el ECU 911 reporta los sitios congestionados en la capital ecuatoriana. Las cámaras de videovigilancia captan carriles copados por vehículos en los sectores: El Trébol, Miraflores, loma de Puengasí, redondel del Ciclista, Gualo y Pasteurizadora.
El que peor imagen tenía era El Trébol. Allí funciona el contraflujo, pero pese a la medida, la carga vehicular estaba pesada de norte a sur y, en algunos espacios, de sur a norte. En el sector de la Pasteurizadora el tráfico afectaba los seis carriles en ambos sentidos. Las cámaras registraban que algunos conductores intentaban evitar la congestión con giros en algunas intersecciones, pero no lo lograban. En esa zona los agentes de tránsito daban señales para mejorar el flujo vehicular, pero se paralizaba.
Otro punto crítico se registra en el sector El Labrador, en el intercambiador que conecta con la av. De la Prensa y la av. Amazonas en sentido norte –sur.
La situación climática incide en la situación. En el puente de Gualo la presencia de neblina generó que los vehículos circulen con menor velocidad. Eso hizo que en algunas zonas de la avenida Simón Bolívar se genere un flujo lento de vehículos.
Ramiro Robles es taxista y cuenta que en este punto los vehículos deben esperar alrededor de 15 minutos para dirigirse al sector de Carapungo o a El Inca. La carga vehicular es excesiva.
Siniestros viales a diario
El paso se dificulta con los siniestros de tránsito que se registran en las vías, especialmente cuando llueve. Estos caotizan el tránsito. El lunes 6 de junio se registraron tres en menos de una hora en la av. Mariscal Sucre, la av. Eloy Alfaro y en la calle 8 de Febrero, del sector Martha Bucaram. Los carriles donde ocurrieron los incidentes se cerraron para atender las emergencias y la congestión se agravó.
La congestión, la situación climática y los siniestros duplican el tiempo de traslado para los ciudadanos, sobre todo, en grandes distancias. Así lo afirma Richard Cortez, quien debe trasladarse desde el sector de El Recreo, sur de Quito, hasta la avenida República, en el norte. Solo este trayecto le toma una hora. “Se debería implementar el Pico y placa todo el día, las autoridades deben tomar medidas más drásticas porque la congestión ahora es todo el día”.
En Quito circulan diariamente unos 500 000 vehículos particulares y cada año se suman otros 15 000. Conductores y usuarios del transporte coinciden que los contraflujos y la medida del Pico y placa no han dado solución a la movilidad en la ciudad. Para ellos urge tomar medidas adicionales.