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La Cárcel del Encuentro, en construcción desde junio de 2024 en la provincia costera de Santa Elena, es uno de los proyectos carcelarios más grandes del gobierno de Daniel Noboa. El complejo albergará a 800 personas privadas de libertad y contará con tecnología, infraestructura y sistemas de seguridad diseñados para alojar a los presos considerados de mayor peligrosidad del país.
El ministro del Interior, John Reimberg, informó este lunes 10 de noviembre de 2025 sobre el traslado de personas privadas de la libertad hacia la nueva cárcel de máxima seguridad en Santa Elena.
En una entrevista en Radio Centro, el funcionario confirmó que “ya se encuentran los detenidos allá”, aunque no precisó desde qué centros se realizaron los traslados.
El Ministerio del Interior explicó que no se detallaban los sitios por razones de seguridad. En Radio Canela, Reimberg señaló que los movimientos corresponden a “los más peligrosos delincuentes” y que estos traslados estarían relacionados con la masacre ocurrida en la cárcel de Machala, donde el SNAI reportó 27 fallecidos durante el proceso de reorganización penitenciaria.
El presidente Daniel Noboa confirmó el traslado de 300 personas privadas de la libertad a la Cárcel del Encuentro, en Santa Elena. Lo hizo a través de su cuenta de X, donde publicó el mensaje: “El crimen quiso desafiar al Ecuador y empezar su campaña. Hoy, el Ecuador le respondió con hechos. Los primeros 300 PPL más peligrosos ya fueron trasladados a la Cárcel del Encuentro.”
Ya empezarán con la quejadera… pic.twitter.com/GbV376Zuqr
— Daniel Noboa Azin (@DanielNoboaOk) November 10, 2025
El texto estuvo acompañado por otra publicación en la misma red social con la frase “Ya empezarán con la quejadera…” y una fotografía que muestra cabellos cortados sobre el piso, en alusión a las medidas de control aplicadas durante el ingreso de los reos al nuevo centro de máxima seguridad.
La Cárcel del Encuentro se construye en la provincia de Santa Elena desde junio de 2024.
Es uno de los mega proyectos carcelarios de máxima seguridad del presidente Daniel Noboa, quien lo presentó como un hito en la lucha contra el terrorismo y las mafias que “controlaban y tenían secuestrado el sistema penitenciario”.
El complejo carcelario tendrá 37 hectáreas de terreno y 14 000 metros cuadrados de construcción. Según lo explicado por Daniel Noboa y el entonces director del SNAI, Luis Zaldumbide, contará con:
Además, tendrá un sistema de Gestión Integral para manejar la administración, los controles de acceso, las alarmas, el mantenimiento, la seguridad y la ciberseguridad.
Según la resolución del SNAI, el proyecto incluye equipamiento de alta complejidad:
El presidente también dijo que las cárceles nuevas tendrán módulos de supermáxima, máxima y alta seguridad; inhibición de señal celular y satelital; sistemas electrónicos con tecnología de punta; control de acceso digital y análogo; triple seguridad perimetral; autogeneración eléctrica; tratamiento de aguas residuales; construcción blindada; guardias sin rostro; licencias y permisos ambientales; y la participación de policías y militares en servicio pasivo para la custodia.
El presidente @DanielNoboaOk presentó el diseño aprobado para la construcción de los nuevos Centros de Privación de la Libertad en Pastaza y Santa Elena.
— Presidencia Ecuador 🇪🇨 (@Presidencia_Ec) January 11, 2024
El Plan Fénix sigue en ejecución, y este es un paso más para controlar al terrorismo y al crimen organizado.… pic.twitter.com/oHJkf7PzML
El ministro del Interior, John Reimberg, explicó que en la Cárcel del Encuentro estarán recluidos los delincuentes más peligrosos del país.
Señaló que el Gobierno busca incorporar policías y militares en servicio pasivo al control de los recintos, para que los uniformados en servicio activo se concentren en las calles por el “conflicto armado interno”.
El contrato fue adjudicado el 20 de junio de 2024 de forma directa, bajo el argumento de una “situación de emergencia” en el sistema penitenciario, a la empresa Puentes y Calzadas Infraestructuras S.L., subsidiaria de la estatal China Road and Bridge Corporation (CRBC).
El costo del proyecto es de 52,2 millones de dólares y el plazo de ejecución de 300 días a partir de la autorización escrita de inicio.
El SNAI declaró como reservada la información técnica del proyecto, incluidos los planos arquitectónicos, las especificaciones y las fases precontractual, contractual y evaluatoria del proceso.