SANTIAGO
El pico y placa debería ser también para los taxis. No se volverán pobres por dejar de trabajar seis horas a la semana. Ese día pueden laborar, pero no en la restricción.
monicaramela
Hoy hice 30 minutos de mi casa al trabajo (11km), USD 3,50 el taxi, viva el pico y placa en Quito.
Sebastián
Es cierto que el pico y placa ha mejorado en algo la circulación, pero hay que tener en cuenta los efectos económicos a largo plazo. Lo que necesitamos es infraestructura.
Octavio
El pico y placa, una decisión saludable para todos nosotros, debería ser días completos no solo por horas.
Belenper
Primer día intentando dejar el auto en parqueadero por el pico y placa y creo que me pasé.
Martha Milano
El pico y placa debe aplicarse también en los valles.
chirito
Dicen por ahí que el beneficio del pico y placa es para los que tienen auto y no un horario fijo, porque los buses ahora paran más y van repletos. La delincuencia en los buses ha aumentado.
DiegoRamoncito
Martes de pico y placa y bicicleta.Recién terminé de recuperar el aliento. ¿Cómo les va? ¿Cómo les trata el pico y placa?
danielayalaecu
Un poco más de una semana de haber aplicado el pico y placa y ya no creo que Quito pueda dejarlo. Nos hacemos adictos de una.
juanpaespi
Definitivamente sí funciona el pico y placa, ayer hice 20 minutos a casa en hora de almuerzo y hoy igual al Centro Histórico por el pico y placa
luchin91
Gracias al incompetente pico y placa, hoy me toca gastar como USD 4 en taxi desde la Casa Humboldt hasta El Condado. Ojalá pasen taxis.
pico y placa QUITO
Los autos livianos aún invaden la vía del trole en el pico y placa.
Belenper
Calles vacías, así me encanta manejar en Quito por el pico y placa.
Xxxavii
Son las 3:00 pm y tengo que ir a la U, antes que me coja la hora pico. Martes día de placa 3 y 4.
robayo1c
Pico y placa, la av. Veintimilla congestionada.
rcastilloec
El pico y placa no está mal. Los controles deberían cambiar de sitio, para que los infractores sean multados.
ecuadorciencia
Pico y placa, ciertamente, hoy la Amazonas no tenía tráfico, pero al costo de millonarias pérdidas para microempresarios.