A las 09:30 de este jueves, 12 de mayo de 2022, se cumplió con un homenaje a Jaime Veintimilla, ciclista que murió atropellado por un bus de la Ecovía en la av. 6 de Diciembre y Orellana el pasado 1 de abril de 2022. Cerca del lugar, en un poste colgaron una bicicleta blanca con una placa en conmemoración del ciclista que falleció.
La cicleada y caminata inició a las 7:30 de este 12 de mayo. Se reunieron en la estación de la Río Coca hacia la Universidad Andina Simón Bolívar, al llegar al parqueadero sur de la universidad elaboraron varios carteles. La marcha se dirigió a las av. 6 de diciembre y Orellana alrededor de las 08:30.
Datos sobre los siniestros a peatones y ciclistas
Sofía Gordón, investigadora urbana, comentó que los peatones son los más afectados en las vías. Las muertes en siniestros de tránsito de peatones representa el 42% del total de muertes.
La primera causa de siniestros en el Ecuador según Gordón son las distracciones como el uso de celular en los vehículos, y la velocidad alta.
Lo que solicitan a las autoridades es que, se cumpla con los deberes en relación a los ciclistas y peatones. También piden que se implementen los modos de protección para que la ciudad sea para las personas. Alrededor del 80% de la población usa otras formas de movilizarse, que no sea el vehículo particular, según la investigadora urbana.
David Almeida, ciclista, comentó que él va en el carril de la Ecovía y no se da un espacio para transitar libremente, siempre se deben parar para poder continuar con el recorrido. “Todos tienen derecho a regresar sanos a casa”, recalcó.
Evelyn Vera fue otra ciclista que se sumó a la marcha. Mencionó que la educación vial es una falta que tienen los conductores, “el derecho de los ciclistas se debería poner por encima de los automóviles”.
Gordón comenta que las cifras de siniertros registradas durante el confinamiento fueron alarmantes, ya que en pandemia con menos autos en las calles había mayor velocidad y muchas más muertes. Con el retorno a la normalidad los números superan las cifras de los años 2018 y 2019.
“La bicicleta blanca es una estrategia que nació en Estados Unidos que buscaba visibilizar las muertes en las calles de los ciclistas. Lo que se quiere hacer es que esta bicicleta sea la última que se ponga para que la gente concientice sobre los siniestros”, comentó Gordón.
Finalidad de la marcha
Según Gordón la demanda es para implementar los proyectos de la Ley de Tránsito con prioridad peatonal y ciclistas que se aprobó el año anterior pero aún no se emite. Esperan que los organismos de control en las diferentes ciudades puedan accionar estos procesos para activar la normativa que les de prioridad.
César Muñoz, representante de ciclismo urbano Quito, comentó que los conductores no tienen empatía con los ciclistas y se deberían formar nuevas leyes que puedan ayudar a que peatones y ciclistas no se vean vulnerados en la vía. También dijo que es importante que se fomenté en la ciudad el uso de bicicleta como nuevo medio de transporte.