Acudir a los centros de revisión técnica vehicular (RTV) y obtener el certificado de aprobado en el primer intento es lo ideal, pero no siempre ocurre. El proceso se convierte en un dolor de cabeza para muchos usuarios.
La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) recomienda hacer un ABC completo al vehículo previo la revisión. Entre los principales defectos que se identifican están los relacionados con la contaminación ambiental, iluminación, la carrocería, entre otras.
Para evitar que las personas tengan que repetir el chequeo en los centros de revisión a continuación presentamos una guía con recomendaciones.
-Observe el humo que emite el vehículo. Para no reprobar en contaminación ambiental, fíjese en el humo que emite su carro por el tubo de escape. Guido Haro, ingeniero mecánico, dijo este 7 de julio de 2022, que si sale humo azul significa que su auto está quemando el aceite y que el motor requiere una reparación.
Si el humo es blanco, es porque ha ingresado agua al motor. Cuando sale humo azul, en los centros de revisión no se analizan los gases y no se emite el certificado de aprobado. Este problema se da por el desgaste de la bomba de inyección o el catalizador está en malas condiciones.
-Iluminación. El especilista Haro menciona que el usuario debe verificar que las luces bajas, medias, intensas, de parqueo, de retro, de freno y neblineros estén funcionando.
Además, mencionó que la persona no debe realizar modificaciones en la carrocería. Las luces decorativas, los vidrios polarizados, los ‘tumbaburros’, los resonadores -elementos que se colocan en el tubo de escape-, pitos adicionales, volantes distintos al del modelo original son cambios que alteran la estructura básica del automotor y no están permitidos.
-Suspensión. Debe inspeccionar el sistema de amortiguadores por debajo del carro. En este caso es recomendable acudir a un técnico para conocer cuál es el estado de la suspensión. Un indicio para saber que hay un posible problema es advertir que los amortiguadores tienen manchas de aceite.
-Otro factor a considerar es el buen estado del volante, cuando el usuario se encuentre circulando a más de 60 kilómetros en una recta compruebe que el volante no se mueva de manera involuntaria (cascabeleo). La dirección tampoco debe curvar (jalar) hacia ningún lado.
-Llantas. Para el buen estado de las llantas se debe tener en cuenta que el labrado de los neumáticos debe tener un espesor mínimo de 1,6 milímetros, según la normativa de tránsito vigente en Ecuador.
Para saber si está dentro de este rango se puede usar un centavo y colocarlo entre el labrado. Si usted puede ver toda la cabeza del personaje debe reemplazar sus neumáticos. La llanta de emergencia debe estar en buenas condiciones y ser del mismo tamaño que el resto.
A la revisión técnica vehicular no olvide llevar extintor, triángulos de seguridad y botiquín.
Precios de mantenimiento
Haro explicó que los precios del mantenimiento dependen del kilometraje del vehículo. Por ejemplo, para un vehículo que ha circulado 80 000 kilómetros, el precio varía entre USD 100 y 120.
En cambio, un automotor que ha recorrido alrededor de 30 000 kilómetros el costo sería de USD 50.