El sistema de transporte más moderno del país, el Metro de Quito, tendrá cambios operativos. A partir del domingo 1 de junio de 2025, el Metro de Quito introducirá una modificación importante en su funcionamiento diario, que implicará un nuevo hábito para los usuarios.
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¿Por qué el Metro de Quito tendrá cambios en su operación?
La decisión responde a incidentes recientes registrados con el sistema de puertas de los trenes, especialmente en las unidades UT-11, UT-13 y UT-15, que presentaron fallas por bloqueos o aperturas incompletas.
Según la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (Epmmq), esto afecta la continuidad del servicio y genera retrasos en horas de alta demanda. A esto se suma el crecimiento en el número de pasajeros: el sistema ya supera los 200 000 viajes diarios en horas pico.
Frente a este escenario, el Municipio aplicará una medida progresiva que “ya forma parte del estándar internacional en otros metros del mundo”.
Se trata de la implementación del sistema de apertura bajo demanda, que busca mejorar la eficiencia, optimizar el consumo energético y “alargar la vida útil de los trenes”, según el Metro de Quito.
¿Qué cambiará desde el 1 de junio en el Metro de Quito?
Durante los horarios de menor demanda, los usuarios deberán presionar un botón para abrir las puertas al ingresar o salir del tren.
Esto aplicará en tres franjas: de 05:30 a 06:30, de 10:00 a 17:00 y de 20:00 a 23:00, de lunes a viernes. En sábados, domingos y feriados, esta modalidad regirá durante toda la jornada.
En los horarios de mayor afluencia —de 06:30 a 10:00 y de 17:00 a 20:00— las puertas seguirán abriéndose de forma automática, como ocurre actualmente.
El sistema garantiza que las puertas solo se activen cuando el tren esté completamente detenido y correctamente alineado con el andén. Si un usuario no pulsa el botón durante las horas valle, la puerta no se abrirá y el tren continuará su marcha hasta la siguiente estación.
Acompañamiento ciudadano durante 30 días
Para facilitar el cambio, el Metro de Quito activará una etapa de adaptación durante los primeros 30 días. Este plan contempla:
- Señalética en andenes y trenes
- Audios informativos durante los recorridos
- Acompañamiento de 400 agentes operativos en las 15 estaciones
- Campañas en medios y redes sociales
- Entrega de materiales educativos a los usuarios
Cabe resaltar que obstruir o forzar las puertas del tren se considera una infracción. El Reglamento del Usuario establece sanciones que van desde el 25% hasta el 100% del salario básico, según la falta.
