La mañana del 19 de septiembre de 2024, un intento de sicariato en el intercambiador de El Trébol. Esto provocó el cierre total de varias vías clave de Quito, afectando la movilidad de miles de ciudadanos. La emergencia fue reportada al ECU 911 a las 07:06.
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Equipos de la Policía Nacional, Cuerpo de Bomberos y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) fueron desplegados inmediatamente al lugar. Según los primeros informes, dos sujetos en motocicleta dispararon repetidamente contra un vehículo que se encontraba detenido en la avenida Pichincha, a la altura de El Trébol, en dirección hacia La Marín.
El Trébol, un punto clave para la movilidad de Quito
El intercambiador de El Trébol es un nodo vial esencial que conecta el centro de Quito con los valles de Los Chillos y Tumbaco a través de la autopista General Rumiñahui. Cada día, alrededor de 60 000 vehículos cruzan este sector, lo que incluye tanto transporte público como privado.
El cierre de las vías en este punto generó un colapso en el tránsito de la ciudad, especialmente en las avenidas Velasco Ibarra y Pichincha, en el sentido valle-Quito. El tráfico se volvió intransitable, y muchos conductores quedaron atrapados en el embotellamiento por horas. Algunos optaron por regresar a casa al no poder avanzar debido al bloqueo.
La AMT confirmó que se suspendió el contraflujo habitual en la zona para facilitar las labores de las autoridades y garantizar la seguridad en el área del incidente. Las filas de vehículos se extendieron a lo largo de la autopista General Rumiñahui, lo que afectó no solo a quienes transitaban desde los valles, sino también a quienes intentaban ingresar al centro de la ciudad.
Problemáticas en El Trébol y el tráfico de Quito
El Trébol también es esencial para la distribución de líneas de buses que conectan diferentes zonas. Aestas incluidas 70 líneas interprovinciales que convergen hacia la antigua terminal terrestre Cumandá.
La importancia del intercambiador se refleja en su capacidad para facilitar el acceso a varios puntos estratégicos, como la avenida Velasco Ibarra y la autopista General Rumiñahui. Estas son vías de alto tráfico para los movimientos diarios de los quiteños.
Por otro lado, cualquier afectación en este punto, como el hundimiento que ocurrió en 2008, puede tener serias repercusiones en la movilidad de la ciudad, ya que al suspender temporalmente su operación, se producen interrupciones importantes que afectan el transporte público y privado, así como el tránsito hacia instituciones educativas y otros sectores clave para el trabajo.
Detalles del ataque violento
El teniente coronel Francisco Hernández, jefe del Distrito Manuela Sáenz de la Policía Nacional, informó que el ataque ocurrió mientras el tráfico estaba detenido. Dos personas, un hombre y una mujer, que se encontraban dentro del vehículo atacado, resultaron gravemente heridas.
Los atacantes, que se movilizaban en una motocicleta, dispararon repetidamente contra las víctimas antes de huir de la escena. Se confirmó que una de las víctimas es una funcionaria del Servicio Nacional de Atención Integral a Personas Adultas Privadas de la Libertad (SNAI), encargada de procesos judiciales sensibles.
El Cuerpo de Bomberos de Quito asistió a los heridos en el lugar, estabilizándolos antes de trasladarlos a un hospital. El hombre recibió un impacto de bala en el tórax, mientras que la mujer fue herida en el cuello. La Policía Nacional ha iniciado las investigaciones para identificar a los responsables del atentado.
Repercusiones y acciones legales
El SNAI confirmó que la mujer herida en el ataque es una funcionaria administrativa de la institución. Ante este hecho violento, la entidad anunció que tomará acciones legales para que el caso sea investigado a fondo por las autoridades competentes.
El colapso en este punto crítico ha dejado en evidencia una vez más la vulnerabilidad de la infraestructura vial de Quito. En este punto cualquier interrupción en El Trébol puede tener repercusiones inmediatas y severas para la movilidad de toda la ciudad.
