Gobierno anuncia fecha final a compensación para transportistas por el diésel
Gobierno pone fin a compensaciones al transporte y deja tarifas en manos de municipios.
El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, confirmó en una entrevista a Ecuavisa que las compensaciones económicas para el transporte intra e interprovincial estarán vigentes únicamente hasta el viernes 15 de mayo. Además, aclaró que los beneficios destinados al transporte urbano ya finalizaron según el cronograma técnico establecido por la actual administración gubernamental.
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Soluciones implementadas por el Gobierno
La cartera de Estado implementó soluciones alternativas como la chatarrización de unidades antiguas y planes de financiamiento preferencial a través de Banecuador.
Estas herramientas buscan modernizar el sector del transporte nacional tras años de desatención estructural en las políticas públicas de movilidad y conectividad.
No habrá nuevas prórrogas
El presidente Daniel Noboa extendió las compensaciones a transportistas mediante el Decreto Ejecutivo 352. Este decreto amplió los plazos de las compensaciones a transportistas interprovinciales e intraprovinciales para evitar el alza de pasajes tras la eliminación del subsidio al diésel.
El Gobierno Nacional descartó nuevas prórrogas para los pagos directos al transporte pesado y de pasajeros en todas las rutas del país. Luque recordó que existen medidas de alivio financiero diseñadas para permitir que los transportistas cancelen sus deudas acumuladas sin afectar su patrimonio familiar.
Opciones de financiamiento
Los gremios cuentan actualmente con la opción de acceder a créditos de inversión para mejorar la calidad técnica de sus unidades de servicio.
El Ministerio de Transporte enfatizó que el sector ha recibido atención prioritaria mediante la implementación del sistema de tercera placa electrónica nacional.
Ajustes en tarifas del transporte urbano
Las decisiones sobre el posible incremento en el costo de los pasajes urbanos corresponden directamente a los gobiernos autónomos de cada ciudad. Roberto Luque señaló que alcaldes de ciudades como Cuenca ya tomaron medidas concretas respecto al valor del servicio de transporte público local.
Casos específicos en Cuenca
“Tenemos los casos en los que ya se han tomado ciertas decisiones, por ejemplo, el alcalde de Cuenca ya incrementó la tarifa del pasaje”, afirmó Roberto Luque.
El ministro considera que la ciudadanía aceptaría un ajuste en las tarifas siempre que los operadores demuestren una mejora real del servicio brindado.
Responsabilidad local y fijación de tarifas
Las autoridades locales de Quito y Guayaquil tienen la responsabilidad de emitir una respuesta técnica ante las exigencias económicas del sector de transportistas.
La administración nacional sostiene que la fijación de tarifas debe responder a estudios técnicos actualizados y no a presiones políticas.
Competencia legal municipal
Los municipios poseen la competencia legal para regular el transporte dentro de sus jurisdicciones territoriales, según lo estipula la Constitución.
El Ministerio de Infraestructura proyecta un cierre de año enfocado en la mejora de la red vial estatal mediante alianzas estratégicas público-privadas.
Controles durante feriados
Roberto Luque destacó que las obras actuales causarán molestias temporales, pero son indispensables para elevar la competitividad logística de los productores ecuatorianos.
Los controles en los puntos de mayor afluencia turística se mantendrán durante todo el feriado para prevenir accidentes en las carreteras nacionales.
Búsqueda de equilibrio en subsidios
El Gobierno busca equilibrar la eliminación de subsidios con incentivos que promuevan la renovación tecnológica constante de los autobuses de pasajeros.
Información extra: Ecuador
Preguntas sobre compensaciones a transportistas
Hasta el viernes 15 de mayo de 2026. El ministro Roberto Luque confirmó que no habrá nuevas prórrogas y que los beneficios al transporte urbano ya finalizaron según el cronograma técnico del Gobierno.
Porque eran medidas temporales tras la eliminación del subsidio al diésel. La administración de Daniel Noboa extendió inicialmente estas ayudas mediante el Decreto Ejecutivo 352 para evitar alzas inmediatas en pasajes, pero ahora apuesta por soluciones estructurales como financiamiento y modernización.
Chatarrización, financiamiento preferencial y acceso a créditos. A través de BanEcuador y programas estatales, se busca renovar las unidades y mejorar el servicio, en lugar de mantener subsidios directos.
Los gobiernos autónomos descentralizados (municipios). El Ejecutivo señaló que ciudades como Cuenca ya aplicaron ajustes, y que las decisiones deben basarse en estudios técnicos y no en presiones políticas.
Podría generar ajustes en tarifas y cambios en el servicio. El Gobierno plantea que la ciudadanía aceptará incrementos solo si hay mejoras reales en calidad, mientras impulsa medidas como la tercera placa electrónica y proyectos viales para fortalecer el sistema de movilidad nacional.
