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La expectativa por una nueva actualización del precio de los combustibles mantiene atentos a conductores, transportistas y sectores productivos en Ecuador. Este 12 de junio del 2026 entrarán en vigencia los nuevos valores para la gasolina Extra, Ecopaís y el diésel prémium, en un contexto marcado por tensiones geopolíticas en Medio Oriente y el comportamiento del mercado petrolero internacional.
El West Texas Intermediate (WTI), referencia para el crudo ecuatoriano, se ubicó este 10 de junio en 91,20 dólares por barril, con un incremento diario de 3 dólares, equivalente al 3,40 %, según datos publicados por Investing.com. Este repunte está relacionado con la incertidumbre que persiste alrededor de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y los riesgos para el suministro mundial de petróleo.
Aunque el ajuste oficial aún no ha sido anunciado por las autoridades, representantes del sector consideran que existe una alta probabilidad de un nuevo incremento para los combustibles regulados.
Para Ivo Rosero, presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo (Camddepe), el escenario más probable es que los combustibles alcancen el máximo incremento permitido dentro del sistema de bandas. “El conflicto en el Golfo Pérsico ha mantenido al WTI entre 95 y 100 dólares por barril. Cuando se rompió el diálogo entre Irán y Estados Unidos, el petróleo subió alrededor del 5 %. Todo eso va generando impactos”, señaló.
Rosero explicó que el alto nivel de subsidios que actualmente mantiene el Estado también influye en la proyección de una nueva alza. “Al día de hoy hay un altísimo subsidio a los combustibles. En el caso del diésel es de 1,92 dólares por galón; en la gasolina Ecopaís es de 0,60 dólares y en la gasolina Extra de 0,59 dólares. Desde nuestro punto de vista, el incremento va a ser el tope de la banda, que es del 5 %”, afirmó.
De concretarse esta previsión, sería el cuarto mes consecutivo con incrementos en el precio de la gasolina y otros combustibles regulados.
Un segundo escenario contempla una subida inferior al límite de la banda, dependiendo de la evolución de los precios internacionales y de los cálculos técnicos que realiza la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH). Esta alternativa permitiría reducir parcialmente el impacto sobre los consumidores y sectores productivos.
La tercera posibilidad es que los precios se mantengan sin cambios durante este período. Sin embargo, desde la ARCH señalan que el contexto internacional continúa ejerciendo presión sobre el mercado energético global. “Hay que ver esto desde una perspectiva integral. Uno de los factores que más afecta al precio de los combustibles es la guerra y el contexto internacional. Por el momento todavía existe una tendencia al alza”, afirman desde la entidad.
El último ajuste entró en vigencia el 12 de mayo. En esa fecha, la gasolina Extra y Ecopaís pasaron de 3,02 dólares a 3,16 dólares por galón, mientras que el diésel prémium subió de 2,96 dólares a 3,10 dólares. Durante los días previos al anuncio se registraron largas filas en varias estaciones de servicio del país, impulsadas por el temor a un posible desabastecimiento.
Sin embargo, desde la ARCH aseguran que la situación respondió principalmente a una compra masiva de combustible por parte de los consumidores y no a una falta de producto. “Lo que pasó el mes pasado no fue un tema de desabastecimiento. Se generó un escenario de incertidumbre que provocó compras anticipadas y una alta demanda en las estaciones de servicio”, sostienen desde la institución.
Actualmente, la entidad afirma que existe normalidad en la distribución de combustibles. “El despacho en terminales está bien y hay producto suficiente para abastecer a la ciudadanía. Estamos verificando permanentemente que las estaciones de servicio cuenten con combustible y que el producto que despacha Petroecuador se mantenga sin novedades”, indican desde la ARCH.
Además, la entidad señala que los controles forman parte de un proceso permanente de supervisión. “No es algo que se hace con el objetivo de sancionar o encontrar irregularidades. Nuestra competencia es realizar controles para verificar el correcto funcionamiento del sistema”, afirman desde la institución.
Rosero también hizo un llamado a evitar largas filas antes del anuncio oficial. Según explicó, incluso si se aplica el incremento máximo permitido, el impacto económico para un conductor promedio sería limitado. “En el peor escenario serían 0,16 dólares por galón. Si una persona carga 10 galones, el impacto sería aproximadamente 1,60 dólares”, señaló.
El dirigente añadió que las condiciones son hoy más favorables: “La refinería ya está funcionando y se han reducido las restricciones que afectaban la distribución”. Desde la ARCH coinciden en ese diagnóstico asegurando coordinación con distintos actores para garantizar suministro durante los días previos al ajuste.
A pesar de la expectativa sobre una nueva alza, Rosero considera que una eventual solución del conflicto internacional podría generar reducciones más rápidas en Ecuador. “Cuando se acabe el conflicto van a bajar abruptamente los precios del petróleo y derivados”, explicó.
Por ahora, tanto el mercado como los consumidores permanecen a la espera del anuncio oficial que realizará el Gobierno este 12 de junio. Esta decisión definirá el nuevo precio de la gasolina y marcará el comportamiento futuro de los combustibles en Ecuador.
Existe una alta probabilidad de que los combustibles regulados registren un nuevo incremento el 12 de junio de 2026, aunque el ajuste oficial aún no ha sido anunciado por el Gobierno.
La expectativa de un alza está relacionada con el aumento del precio internacional del petróleo. El West Texas Intermediate (WTI), referencia para el crudo ecuatoriano, alcanzó los 91,20 dólares por barril el 10 de junio, impulsado por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
Representantes del sector petrolero consideran que las condiciones actuales del mercado internacional ejercen presión sobre el sistema de bandas que regula los precios de los combustibles en Ecuador.
La Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) realiza los cálculos técnicos para los ajustes, mientras que el Gobierno define los nuevos precios dentro del sistema de bandas vigente.
La ARCH monitorea variables como el comportamiento de los precios internacionales del petróleo, los subsidios estatales y las condiciones del mercado energético global.
Además, sectores como distribuidores de combustibles, transportistas y actividades productivas siguen de cerca cada ajuste debido a su impacto en costos operativos y consumo.
Un nuevo incremento elevaría los costos de movilidad y transporte, además de impactar indirectamente en actividades productivas que dependen del consumo de combustibles.
Según la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo (Camddepe), el escenario más probable es un aumento de hasta el 5 %, el máximo permitido dentro del sistema de bandas.
De concretarse, sería el cuarto mes consecutivo con incrementos para la gasolina Extra, Ecopaís y el diésel prémium, en un contexto de presión internacional sobre los precios energéticos.
Para un conductor promedio, el impacto económico sería relativamente limitado, ya que un incremento máximo representaría aproximadamente 0,16 dólares adicionales por galón.
Según estimaciones de la Camddepe, una persona que cargue 10 galones pagaría alrededor de 1,60 dólares más en el escenario de mayor incremento permitido.
Las autoridades y representantes del sector también han pedido evitar compras masivas de combustible, ya que actualmente existe abastecimiento normal en las estaciones de servicio del país.
La evolución futura de los precios dependerá principalmente del comportamiento del mercado petrolero internacional y de las tensiones geopolíticas que afectan la oferta mundial de crudo.
Especialistas señalan que una eventual reducción de las tensiones entre Estados Unidos e Irán podría provocar una caída más rápida de los precios del petróleo y sus derivados.
Mientras tanto, la ARCH mantiene controles permanentes para garantizar el abastecimiento nacional y monitorea las condiciones que influirán en los próximos ajustes de combustibles en Ecuador.
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