Arancel para compras del exterior del 4×4, así afectará a usuarios de Temu en Ecuador

Desde el 16 de junio, todas las importaciones 4x4 en Ecuador pagarán un arancel fijo de 20 dólares por paquete.

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El viceministro de Producción, Andrés Robalino, confirmó la mañana de este 4 de junio de 2025 que a partir del 16 de junio todas importaciones bajo el sistema 4×4, régimen de compras vía courier a Ecuador de hasta 4 kilos y 400 dólares, pagarán un arancel fijo de 20 dólares por paquete, sin importar su país de origen.

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El arancel aplica a todas las compras bajo el régimen 4×4 en Ecuador

“La medida aplica a todos los países por igual, incluidos aquellos con acuerdos comerciales como China, la Unión Europea, Mercosur, Costa Rica, Guatemala, etc.”, señaló. Es decir, se incluyen las compras a Temu, Sheim, Amazon y otras tiendas en línea del exterior.

Este cobro responde a normas de la Organización Mundial de Comercio (OMC), que exige igualdad en la aplicación de aranceles, señaló Robalino.

Protección a la industria de Ecuador, argumento para arancel a compras de 4×4

La decisión busca frenar el daño que sufre la industria nacional, especialmente en los sectores de calzado y textil. “En 2024, el sector textil perdió 16 % de su empleo y el de calzado, 11 %”, indicó Robalino. Ambos sectores están compuestos en más del 95 % por microempresas.

El 4×4 fue diseñado para consumo personal. Sin embargo, muchos lo usan para comercializar productos sin pagar impuestos ni cumplir normativas, lo que crea una competencia desleal, dijo. Según datos oficiales, el 88 % de las importaciones vía courier en 2024 fueron para fines comerciales, lo que representa más de 440 millones de dólares.

Según datos del Servicio Nacional de Aduanas (Senae), en 2024 se importaron 502,4 millones de dólares, esto representa un crecimiento del 61% en comparación con lo importado en 2023, que llegó a 311,6 millones de dólares.

¿Cómo funcionará el cobro del arancel al 4×4 en Ecuador?

El arancel de 20 dólares por paquete se aplicará automáticamente en el proceso de desaduanización. La empresa de courier deberá cobrar al usuario este valor por cada paquete.

Para ahorrar, el viceministro Robalino recomienda agrupar las compras en paquetes de hasta 4 kilos, que es el peso máximo permitido. Así se pagará menos en aranceles.

Si alguien usa todo su cupo anual de 1 600 dólares en solo cuatro paquetes grandes, pagará 80 dólares en total (20 por cada uno), lo que representa solo el 5% del valor importado.

Pero si divide esos 1 600 dólares en paquetes más pequeños, por ejemplo de 200 dólares, terminará pagando más en aranceles.

Mayor control aduanero para evitar el uso indebido

El Viceministro señaló que esta medida es parte de las acciones para incrementar mayor control aduanero ante el crecimiento exponencial del comercio electrónico.

Por ejemplo, el Gobierno planteó ocho acciones a mediano y largo plazo para frenar el comercio ilícito. Entre ellas se incluye:

  • Uso del sistema tecnológico Palantir para controlar electrónicamente los paquetes.
  • Actualización del reglamento para couriers, que no ha cambiado desde hace 15 años.
  • Revisión de cruces entre cédulas y tarjetas de crédito para identificar importaciones fraudulentas.

Sin afectación para migrantes

Robalino también aclaró que los migrantes no serán afectados. “La categoría G del régimen courier permite a los migrantes enviar productos sin límites de peso ni valor, y sin arancel”, explicó. Para acceder, deben registrarse para los envíos desde consulados ecuatorianos en el exterior.

Recaudación esperada

El Gobierno estima que en 2025 se recauden 190 millones de dólares por este nuevo arancel y que en 2026 la cifra llegue a 250 millones de dólares. El objetivo es corregir una distorsión que ha permitido a algunos generar ganancias millonarias de manera ilegal.

Enlace externo: Sistema 4×4


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