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El Gobierno de España decretó tres días de luto oficial por el siniestro ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo, que dejó al menos 68 personas fallecidas y decenas de heridos, según el balance provisional. El presidente Pedro Sánchez anunció la medida este miércoles 28 de octubre de 2026 y aseguró que las autoridades investigarán las causas del choque.
El decreto, publicado en el Boletín Oficial del Estado, establece que el luto comenzará a las 00:00 del jueves 29 de octubre y concluirá a las 23:59 del sábado 31 de octubre. Durante ese periodo, la bandera nacional ondeará a media asta en todos los edificios públicos.
El siniestro ocurrió cuando un tren de alta velocidad colisionó con otro a unos 150 kilómetros al sur de Madrid. La emergencia constituye el segundo siniestro ferroviario grave en España durante este año.
Sánchez acudió a Urda, en Toledo, donde ocurrió el siniestro, y aseguró que su Gobierno llegará hasta el final para determinar qué provocó la colisión.
El presidente afirmó que, si las investigaciones encuentran negligencias, las autoridades las conocerán y actuarán en consecuencia. También sostuvo que, si los investigadores identifican fallos en el sistema de seguridad ferroviaria, el Gobierno responderá con contundencia.
«Hoy España está de luto. Toda España está de luto», expresó el mandatario al referirse a la magnitud de la tragedia.
Sánchez también señaló que España no puede asumir dos siniestros de esta gravedad en una misma línea ferroviaria de alta velocidad durante un año. Sus declaraciones aludieron al choque ocurrido en enero en Adamuz, provincia de Córdoba, que dejó 46 fallecidos y más de 120 heridos.
El Ejecutivo español anunció que adoptará las medidas que considere necesarias para recuperar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario y reforzar la seguridad de los viajeros.
La investigación deberá determinar las causas de la colisión y establecer si existieron fallos técnicos, deficiencias de seguridad o negligencias. Sánchez insistió en que las autoridades actuarán con firmeza si las pesquisas identifican responsabilidades.
El Gobierno también vinculó la respuesta institucional con la necesidad de garantizar mayores condiciones de seguridad para quienes utilizan los trenes de alta velocidad.
El periodo de duelo nacional comenzará a la medianoche del jueves 29 de octubre y terminará al cierre del sábado 31. Durante esas tres jornadas, los edificios públicos mantendrán la bandera española a media asta como señal de duelo por las víctimas.
Mientras avanzan las investigaciones, el balance provisional registra al menos 68 fallecidos y decenas de personas heridas. Las autoridades buscan esclarecer las circunstancias del choque y determinar las medidas necesarias para evitar nuevas tragedias ferroviarias.
A las 08:30 horas se cayó el sistema de seguridad LZB -que sólo funciona ya en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, porque en el resto ya está instalado el más moderno ERTMS- y después el centro de control del operador ferroviario Adif decidió reanudar la marcha “con un tren detenido y una señal roja a la entrada de la estación de Urda”.
La caída del sistema provocó la detención de, al menos, seis trenes y seis minutos después, a las 08:36 horas, se dio la autorización al maquinista de retomar la marcha del Ave, que recorrió unos 25 kilómetros hasta las 08:53 horas, cuando embistió al Iryo que estaba parado en la vía.
La decisión “a todas luces errónea” del centro de control de ordenar al Ave de Renfe que reanudara la marcha a pesar de que el Iryo estaba parado más adelante es “inexplicable”, dijo el ministro de Transportes, Óscar Puente, en una comparecencia ante los medios.
Se ordenó reanudar la marcha sin una limitación de velocidad. “Esa es la decisión que se toma desde el centro de control y es el origen del accidente”, aseguró el ministro.
Por su parte, el vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos Ramiro Aurin explicó a EFE que “lo más probable” es que el accidente se haya debido a “un error humano” que provocó que el Ave que circulaba a 200 km/h chocase con el Iryo que estaba parado. EFE
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