El Canal de Panamá negó una vez más que haya eliminado las tarifas a los buques de Estados Unidos (EE.UU.), este miércoles 5 de marzo de 2025.
Lo hizo tras las declaraciones emitidas por la Casa Blanca sobre el tema.
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El pronunciamiento del Canal de Panamá, tras declaraciones de Estados Unidos
Una vez más, el Canal de Panamá señaló que “no se han realizado ajustes a los peajes” a ninguna embarcación, este miércoles.
Esto, a raíz de las declaraciones de la Casa Blanca de que se había eliminado el pago de tarifas a los buques de la Marina de Estados Unidos.
La eliminación ya se había desmentido el mes pasado en medio de las amenazas del presidente Donald Trump de “recuperar” la vía.
“En atención a las declaraciones emitidas hoy, en conferencia de prensa por la vocera de la Casa Blanca, la Autoridad del Canal de Panamá reitera que no se han realizado ajustes a los peajes y otros derechos por transitar por el Canal de Panamá”, señala el comunicado difundido por esta entidad autónoma que rige la vía.
La reacción del Canal de Panamá se dio después de que la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, afirmara que “el Canal de Panamá eliminó las tarifas a nuestros barcos navales” por la vía.
Leavitt calificó el hecho como “una victoria para Estados Unidos”.
Las declaraciones de portavoz surgieron a raíz de la pregunta de un periodista con relación al discurso de Trump el día anterior ante el Congreso.
Trump reiteró que su Administración “reclamará el Canal de Panamá; ya lo empezamos a hacer”.
José Mulino
Ante estas declaraciones, el presidente panameño, José Raúl Mulino, respondió hoy: “Nuevamente miente”.
Sobre las tarifas, ya el pasado 5 de febrero el Gobierno de Estados Unidos adelantó que Panamá había supuestamente aceptado no cobrar a sus buques por el tránsito por el Canal.
Sin embargo, la información fue rechazada por la Autoridad del Canal de Panamá poco después.
Mulino también lo calificó de “falsedad (…) intolerable“.
Los barcos pagan un peaje para pasar por el canal, que se calcula con base a una tarifa fija, de acuerdo con la esclusa utilizada y la categoría de tamaño del buque.
Además, una tarifa variable por capacidad del buque.
Dicho cálculo se hace indistintamente de la bandera del buque, como lo estipula el tratado de neutralidad firmado en 1977.
Donald Trump
Trump también hizo referencia al acuerdo de venta al consorcio encabezado por el fondo de inversiones BlackRock, conocido ese mismo día.
Esto, respecto al 90 % de la sociedad mediante el cual el conglomerado hongkonés CK Huchison opera los puertos panameños de Balboa y Cristóbal, en el área del Canal de Panamá.
Trump insistió sobre la supuesta influencia china en la vía interoceánica.
Las autoridades panameñas han tachado repetidas veces de mentira la injerencia del gigante asiático u otra nación sobre el canal.
También han recalcado que esa importante vía acuática “es y seguirá siendo” de Panamá, tras una larga lucha generacional.
Esa lucha llevó a su transferencia a manos panameñas el 31 de diciembre de 1999, décadas después de la construcción e inauguración por Estados Unidos en 1914.
