Redacción QuitoTres filas de vehículos se detienen en el semáforo de la avenida Maldonado y Pujilí, en el sur. Es mediodía del último jueves y en este sitio hay congestión. La columna de buses urbanos que se forma sobre la calle Pujilí empieza a circular lentamente. En sentido sur – norte, sobre la Maldonado, el conductor de un taxi marca Hyundai acelera para girar en U. La maniobra es peligrosa. Los conductores hacen sonar el claxon, pero el taxista acelera y toma la avenida Maldonado, en sentido norte sur.Óscar Pico, conductor de un bus urbano, sonríe y justifica la maniobra. Es común hacer eso. Cuando circulamos por vías congestionadas hay que buscar alternativas. Los conductores no respetamos las señales.En esta intersección, la señal de tránsito que indica la prohibición de girar en U casi no se observa. El smog de los buses está impregnado sobre la señalética. Lo mismo ocurre en la avenida Mariscal Sucre y Occidental. En otras vías transitadas como la Eloy Alfaro, 6 de Diciembre, Amazonas, De la Prensa, entre otras, los letreros sí son visibles pero también son ignorados. La Dirección Nacional de Tránsito y la Policía toman como referente varios parámetros para ubicar los letreros de prohibido girar en U. El estudio lo hacen técnicos especialistas en tránsito. Por ejemplo, se prohiben giros cuando hay intersecciones semaforizadas, en vías rápidas y en avenidas congestionadas. La Policía no tiene un registro de cuantos letreros de prohibido girar en U hay en las calles del Distrito Metropolitano. El desacato a la normativa es considerado como una contravención grave de primera clase, así lo establece el artículo 142 de la Ley de Tránsito. El chofer que infringe la Ley es sancionado con seis puntos menos en su licencia y una multa de USD 60.