La Organización Mundial de la Salud trata a las muertes por siniestros de tránsito como un problema de salud pública.
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En Ecuador se registraron 20 994 siniestros de tránsito, en 2023. Estos dejaron 2 373 fallecidos (uno cada cuatro horas) y 18 605 lesionados (ocho por cada cuatro horas).
Perfil de las personas que fallecen en siniestros de tránsito en Ecuador
El Anuario de Seguridad Vial 2023 Ecuador, es un documento realizado por la iniciativa Bloomberg y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) del Ecuador.
En este anuario hay datos importantes sobre el perfil de personas que fallecen en los siniestros de tránsito, en Ecuador.
En el universo de siniestros, el 21,8% de las fatalidades a escala nacional corresponden a peatones, el restante 78,2% es de conductores y pasajero de vehículos en general.
De estos, el 86,9% de las víctimas mortales son de sexo masculino. Dato que se apega a la realidad global en la que 8 de cada 10 víctimas mortales son hombres.
Razones por las que hay más hombres como víctimas mortales en siniestros de tránsito
Pamela Villacrés, coordinadora de control de tránsito de Bloomberg, en Quito, dijo que esto se debe a diferentes razones.
Una de ellas es que la mayoría de personas que conducen algún tipo de vehículo son hombres. Por lo que están más expuestos a un siniestro de tránsito.
También porque los hombres no sienten tanto el riesgo por la adrenalina, por eso es el grupo que más conduce en estado etílico o a exceso de velocidad.
En 2023, el grupo etario de las víctimas mortales fueron personas de entre 20 y 29 años. Se registraron 549 fallecidos por siniestros de tránsito.
Seguido del grupo de 30 a 39 años de edad con 408 fallecidos.
Villacrés señala que una de las razones es porque son el grupo que está en la etapa laboral activa. Por eso están más tiempo al volante.
Factores de riesgo vial
El informe sobra la situación de la seguridad vial 2023, en Quito, señaló cuatro factores de riesgo: exceso de velocidad, uso correcto del casco, uso del cinturón de seguridad y conducción alcoholizada. El trabajo fue realizado por la Universidad Jhons Hopkings.
Este documento detalla que el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil reducen la gravedad de las lesiones en caso de un siniestro de hasta un 50%.
A pesar de esto, solo el 14% del total de vehículos observados activan el dispositivo de seguridad en la parte posterior, los taxis un 13% y los vehículos comerciales 8%.
Prevención vial
Pamela Villacrés señala que una forma de prevenir los siniestros de tránsito es atacando los factores de riesgo, realizando más controles.
La especialista afirma que cuando las personas se sienten observadas cambian su conducta. "Ahora cuando ves a un agente de tránsito te pones el cinturón de seguridad".
Trabajar en políticas de seguridad vial, mejorar el control de los vehículos que se venden en el Ecuador, realizar controles de tránsito, promover la conducción responsable, mejorar la infraestructura vial, etc., son otros de los puntos que se pueden trabajar para atender esta problemática.