La Capitanía de Puerto de Posorja recibió una llamada de alerta por parte del ECU-911 con relación al hundimiento de la Gabarra Gracia de Dios de Matrícula TN-00-01013. La emergencia fue reportada a las 10:00 del sábado 12 de febrero del 2022..
La armadora de la gabarra informó sobre la desaparición de la embarcación, que transportaba balanceado en el sector de Las Peñas – Puná.
La gabarra zarpó desde Durán y su destino era Punta Arenas. Desde las 06:00 perdió comunicaciones. Una vez realizado el rastreo de la nave a través la ubicación GPS, se detectó la última posición conocida y el recorrido. Así se procedió a graficar en la carta náutica, la posible ubicación de la nave.
El ECU 911 Samborondón realizó las respectivas coordinaciones con el Retén Naval de Puná, El Comando de Guardacostas y el Subcomando Guardacostas Sur, para desplegar las unidades disponibles a fin de atender la emergencia.
Cuatro náufragos
Siendo las 10:47 se reportó que la embarcación se había hundido a la altura del Faro de Punta Arenas. Los cuatro tripulantes que estaban a bordo habían nadado hasta una camaronera cercana y confirmaron el hundimiento de la gabarra. Todos estaban a salvo y en buen estado de salud.
El Comando de Guardacostas realizó llamada general en canal 16 desde la Capitanía de Posorja y desde el Retén Naval de Puná, para informar sobre el hundimiento de la gabarra cerca del Faro de Punta Arenas. Se recomendó a las naves que tengan las debidas precauciones.
El análisis realizado por el personal de la Capitanía de Posorja dictaminó que el punto más cercano a tierra está a 1,5 millas náuticas. Según la Armada, esto podría ser un peligro a la navegación porque con marea baja, quedan por fuera del agua cerca de 3 metros de la la gabarra.
También se informó que no hay derrame de combustible, ya que fueron recuperados dos tanques de 55 galones y uno de 18 galones de diésel.
Las autoridades tomaron contacto con la armadora para indicarle que lo ocurrido conlleva una información sumaria. Deben acercarse a la Capitanía de Puerto junto a los tripulantes el lunes 14 de febrero, para cumplir con el procedimiento respectivo.
En un comunicado, la Armada señala que con base en el análisis de la carta náutica, por la profundidad existente, la gabarra hundida sí se considera un peligro a la navegación. Esto, a pesar de no obstruir el paso a las embarcaciones de mayor calado, de estar muy cerca a la Costa y estar alejada del canal principal.
Por tal motivo, se coordinó la colocación de la señalética correspondiente para que las embarcaciones naveguen con precaución por la mencionada área.