Un total de 202 equipos formados por estudiantes de 30 países de Europa, Norte de África, Oriente Medio y Asia participaron en una carrera que tuvo lugar en mayo pasado en Lausitz.
Cada equipo ha optado por diferentes tecnologías para intentar ganar la carrera. Así, a pesar de que el vehículo ganador usaba un motor de combustión interna que quemaba gasolina, una buena cantidad de equipos (los más potentes económicamente) se ha inclinado por la pila de combustible de hidrógeno.
El vehículo de la Universidad Técnica de Dinamarca recorrió 3 549 kilómetros, como el del Politécnico de Nantes, que se marcó 3 451 kilómetros, usaron para competir hidrógeno. Entre los 10 mejores clasificados, seis vehículos estaban propulsados con hidrógeno, tres con gasolina (incluido el ganador) y uno con gas licuado de petróleo . Otro de los clasificados fue el vehículo de la Universidad Politécnica de Valencia, que recorrió 1108 kilómetros.