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El presidente de Colombia, Iván Duque, anunció que hallaron dos embarcaciones cerca a la zona donde está el galeón español San José, hundido frente a Cartagena de Indias en el siglo XVIII por corsarios ingleses y cuyo pecio fue encontrado en 2015. Así lo dan a conocer los medios internacionales este martes 7 de junio de 2022.
“Hemos encontrado ya dos embarcaciones adicionales: una embarcación que es del periodo colonial y otra que, desde el punto de vista de análisis preliminar, corresponde al periodo republicano de nuestra historia”, dijo Duque en una declaración.
Además, aseguró que tienen “antecedentes de alrededor de una decena de embarcaciones similares”, cuya ubicación están investigando con equipos de la Armada.
El navío fue hundido tras sufrir una emboscada a manos del capitán inglés Charles Wager, que lo atacó junto a una flota de corsarios el 8 de junio de 1708. El galeón trataba de llegar a Cartagena de Indias después de que, tal y como se cuenta en crónicas de la época, haber recogido 11 millones de monedas de ocho escudos en oro y plata en la feria de Portobelo (Panamá).
El pecio se halló en diciembre del año 2015 y desde entonces han surgido problemas entre Colombia y España, ya que las normas de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) ampararían la petición española de reclamar su titularidad por tratarse de “un barco de Estado”.
El antecesor de Duque, el expresidente Juan Manuel Santos prometió hacer frente a los gastos del rescate del San José con los tesoros que existen dentro del galeón, pero el actual Gobierno colombiano se niega a continuar con la operación debido a la posibilidad de perder patrimonio nacional.
El proyecto propuesto por Santos, que pretendía contratar a personal mediante una alianza público-privada, fue declarada desierta en marzo de este año, ya que la prioridad de Duque es preservarlo “como patrimonio cultural protegido”. Se realizará una nueva alianza con expertos y arqueólogos internacionales, con la finalidad de poder realizar un contrato de extracción del galeón.
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