Con sus 3,38 metros de largo, 1,67 de ancho y 1,6 alto, el nuevo Fiat Panda 4×4 está listo para debutar en el Salón del Automóvil de París que se llevará a cabo a finales de este mes en la capital francesa.
Se trata de la variante ‘off road’ de la tercera generación de un modelo que nació hace 30 años, y que en la actualidad sufrió ciertas modificaciones estructurales que le confieren una apariencia más compacta y robusta.
A diferencia del Panda urbano, el 4×4 presenta una imagen ligeramente diferente que se aprecia en un parachoques delantero más prominente, bajo el cual hay un protector de aluminio, y en unas molduras protectoras laterales.
A nivel mecánico, utiliza un sistema de tracción total permanente gestionado por dos diferenciales de acoplamiento eléctrico capaces de repartir el torque automáticamente entre ambos ejes en función de la adherencia y las condiciones específicas de conducción.
Como complemento a este dispositivo, la función denominada ELD (Electronic Locking Differential) frena las ruedas con menos adherencia y envía la fuerza del motor a las que tienen un contacto más firme con la superficie.
Uno de los dos motores disponibles para el Panda 4×4 es un Multijet de diésel con 1,3 litros y 75 HP.
Fuentes: elmundo.es y km77.com
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