La compañía de transportes urbanos Victoria (Catuv S.A.) cumplió con los 28 indicadores de calidad que estableció el Municipio de Quito y podrá incrementar el pasaje a USD 0,35.
Guillermo Abad, secretario Metropolitano de Movilidad, confirmó que esta operadora finalizó la fase de evaluación y recibió la autorización para la actualización de la nueva tarifa.
El nuevo valor del pasaje se cobrará a partir del próximo lunes, 5 de julio del 2021, en las 65 unidades que tiene Victoria en sus dos rutas convencionales. Se trata del tradicional trayecto Colón – Camal (de 26 kilómetros) y Oriente Quiteño – La Gasca (37 km).
Con ello serán tres las operadoras de transporte público del Distrito que ya estarán autorizadas a cobrar la nueva tarifa. Victoria se suma a las operadoras Guadalajara, que fue la primera en cumplir estos requisitos, y Disutran S. A.
Luiz Muzo, presidente de la compañía Victoria, contó que el proceso para alcanzar los indicadores de calidad se inició en el 2012 con la implementación de la caja común. Desde ese año, la operadora arrancó también con la adecuación de varias mejoras tecnológicas, como los contadores de pasajeros y los dispositivos GPS.
En todos estos años, agregó Muzo, también han sido constantes las mejoras a la empresa que ya funciona de forma centralizada así como las capacitaciones a los conductores.
Hace una semana comenzó la evaluación de los buses de Victoria, una vez que empezaron a transmitir todos los datos que requiere la Secretaría de Movilidad para verificar su correcto funcionamiento.
Actualmente a la plataforma de monitoreo de la Secretaría de Movilidad llega la información diaria de 140 buses, de los 3 082 que circulan en toda la ciudad.
Abad explicó que son varias las operadoras que están por cumplir todos los requisitos para alcanzar la autorización de la nueva tarifa en Quito, pero que atraviesan dificultades durante esta transmisión de datos que debe llegar desde todas las unidades. Por ello, no todas ingresan a la fase de evaluación.
Sin embargo, las operadoras que están por cumplir todos estos requerimientos son Sotranor, Monserrat, Translatinos, Catar, Águila Dorada y Paquisha. La primera realiza rutas en las zonas de Tumbaco, Puembo y El Quinche.
El monitoreo del cumplimiento de los indicadores a las dos operadoras autorizadas es continuo, según Abad. Por ejemplo, en los últimos días la Secretaría ha recibido notificaciones de posibles incumplimientos de aforo en las unidades de Disutran S. A. que operan en el corredor Sur – Occidental. Esta operadora empezó con la nueva tarifa desde el 1 de junio pasado.
Para el Secretario ese tipo de inconvenientes no siempre están al alcance del control de los conductores –porque dependen más de los usuarios- por lo que recomendaron la ubicación de ayudantes en esas paradas para que verifiquen el cumplimiento adecuado del aforo.