Ecuador aumentará el financiamiento disponible para inversión del sector privado en transporte eléctrico sostenible con una Línea de Crédito Condicional para Proyectos de Inversión de USD 43 millones, informó hoy, 9 de diciembre del 2020, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La normativa reformatoria a la Ordenanza de Estímulo de la Transportación Eléctrica fue aprobada por el Concejo Cantonal de Guayaquil. Así, se incita la migración de la transportación que usa combustible fósil al eléctrico.
Guayaquil tiene una estrategia para impulsar nuevos proyectos de transportación eléctrica en el 2020. El Concejo Cantonal discutirá el jueves, en primer debate, la ordenanza para entregar USD 850 000 anuales para incentivar una movilidad urbana más limpia.
“100% ecológico, 0% emisiones de carbono”, se lee en una de las puertas de un taxi amarillo, con franjas verdes. Este automotor fue presentado en Guayaquil como el primero en la categoría de los eléctricos que rodará en la urbe porteña.
La capital azuaya es la segunda ciudad del país que intenta apostar por el taxi eléctrico. En la capital lojana, el Municipio implementó el proyecto en diciembre del 2016 y hasta el presente mes de junio hay más de 15 vehículos circulando en esa localidad.
En los próximos días comenzará a rodar en la ciudad de Loja (sur), con 30 unidades, la cooperativa Eco Taxi, la primera que ofrecerá servicios de transporte con vehículos completamente eléctricos en Ecuador.
Tres taxis eléctricos ya circulan en Loja. Otras 10 unidades lo harán hasta finales de este mes. Hay 50 cupos en total.
Loja es la primera ciudad ecuatoriana donde circulan taxis eléctricos. En octubre pasado, el Municipio aprobó 50 cupos exclusivos para este tipo de vehículos. Tres unidades ya están operando y otras 10 lo harán durante este mes.