6 de abril de 2018 12:01

La Fórmula 1 quiere distribuir ‘los ingresos por méritos’ a partir de 2020

El piloto alemán de Fórmula Uno, Sebastian Vettel de la escudería Ferrari permanece en su monoplaza durante un entrenamiento para el Gran Premio de Baréin en el circuito Sakhir, cerca de Manama (Baréin) el 6 de abril de 2018. EFE

El piloto alemán de Fórmula Uno, Sebastian Vettel de la escudería Ferrari permanece en su monoplaza durante un entrenamiento para el Gran Premio de Baréin en el circuito Sakhir, cerca de Manama (Baréin) el 6 de abril de 2018. EFE

valore
Descrición
Indignado 0
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 0
Contento 0
Agencia AFP

LEA TAMBIÉN

LEA TAMBIÉN

La empresa propietaria de la Fórmula 1, Liberty Media, desveló algunos elementos suplementarios de su proyecto de reglamento para después de 2020, este viernes 6 de abril de 2018 en la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Barein, que incluye “una distribución de los ingresos por méritos”.

El presidente de la Fórmula 1 Chase Carey y su director técnico Ross Brawn presentaron su plan a los 10 jefes de las escuderías este viernes, alrededor de cinco ejes (motores, costes, ingresos, reglamentación técnica y deportiva, y gobernanza).

El proyecto buscará “la puesta en marcha de un límite presupuestario” para las escuderías y “elementos de estandarización” en los monoplazas “porque creemos que es más importante saber cómo se gasta el dinero que de cuánto dinero se dispone”.

“Los autos deben y estarán diferenciados los unos de los otros”, precisó en un comunicado.

El piloto británico de Fórmula Uno Lewis Hamilton de la escudería Mercedes AMG, participa en un entrenamiento del Gran Premio de Baréin, en el circuito Sakhir, en Manama (Baréin) el 6 de abril de 2018. EFE

El piloto británico de Fórmula Uno Lewis Hamilton de la escudería Mercedes AMG, participa en un entrenamiento del Gran Premio de Baréin, en el circuito Sakhir, en Manama (Baréin) el 6 de abril de 2018. EFE

“Los nuevos criterios de distribución de los ingresos serán más igualitarios, al mérito según la actuación”, aunque manteniendo la prima a los equipos históricos (Ferrari, Mercedes, Renault, Red Bull, Williams y McLaren).

La voluntad de conservar los motores híbridos está confirmada, aunque deberán ser “más baratos, sencillos, ruidosos y potentes”.

El objetivo será “aumentar las posibilidades de adelantar”, una petición de los aficionados en los últimos años.

Propietario de la Fórmula 1 desde 2017, el grupo Liberty Media quiere privilegiar el espectáculo en la categoría reina del automovilismo.

Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (2)
No (0)