40 automotores desafiarán las 6 Horas de Ecuador en el autódromo de Yahuarcocha

Los mecánicos de los equipos revisaron ayer los motores de sus automóviles para las competencias que se realizan hoy en el autódromo. Foto: Francisco Espinosa para EL COMERCIO

Los mecánicos de los equipos revisaron ayer los motores de sus automóviles para las competencias que se realizan hoy en el autódromo. Foto: Francisco Espinosa para EL COMERCIO

Los mecánicos de los equipos revisaron ayer los motores de sus automóviles para las competencias que se realizan hoy en el autódromo. Foto: Francisco Espinosa para EL COMERCIO

Unos 40 autos tienen previsto participar este sábado 23 de septiembre de 2017, en la competencia 6 Horas de Ecuador. La mañana de ayer (viernes) los mecánicos y pilotos de escuderías, como Abro y Jec Racing, preparaban las máquinas en el autódromo internacional José Tobar, de Yahuarcocha, en la capital de Imbabura.

Esta es la competencia de circuitos más larga del país. Hasta este viernes, cuando se cerraron las inscripciones, confirmaron su participación pilotos de Ecuador y Colombia. 


El duelo establece 230 giros al autódromo, que tiene una distancia de 3,7 kilómetros, o 6 Horas, en una sola manga. La partida oficial está prevista para las 13:30.


Para la nueva edición, los organizadores de la prueba, el Club de Automovilismo y Turismo de Imbabura (CATI), ampliaron hasta con 30 vueltas la ventaja que tendrán los autos de menor cilindraje con respecto a los prototipos. En la pista estarán vehículos de 0 a 1 250 cm3 (TC Ligh), de 1 251 a 1 650 cm3 (TC 1 600), 1 651 a 2 050 cm3 (TC 
2 000), 2 051 en adelante (TC open) y prototipos.


“Este handicap permite equiparar las oportunidades para que todos los pilotos puedan ganar”. Así señala Marcelo Endara, director de la prueba.

Los mecánicos de los equipos revisaron ayer los motores de sus automóviles para las competencias que se realizan hoy en el autódromo. Foto: Francisco Espinosa para EL COMERCIO

Ese elemento, que se aplica desde el año pasado, obligará a los corredores de los Radical SR3, de la escudería Abro, a pisar el acelerador hasta el máximo durante los primeros minutos, para recortar la diferencia con los de menor potencia. “No está dicho nada hasta que uno de los carros cruce la bandera a cuadros”, comenta el piloto Xavier Villagómez.


Para dejar a punto sus equipos ayer se afinaban los motores, se alineaban los neumáticos y se revisaba la suspensión. El rugir de las máquinas, que estaban apiladas en los ‘pits’, a un costado de la pista, se escuchaba ayer en Yahuarcocha.


Los equipos ecuatorianos han apostado por apoyarse en un soporte técnico extranjero. Abro, por ejemplo, tiene desde hace tres años el asesoramiento de la firma JLS, de Córdova, Argentina. Mientras que Jec Racing contrató a Karting Service, de Colombia.


A diferencia de otros años, esta vez no se permitirá que un piloto alterne, durante la competencia, entre uno y otro vehículo. Por eso, en el caso de Abro, Xavier Villagómez le dará la posta a Juan José Rivera, su copiloto, y Miguel Villagómez lo hará con Julio Moreno, este último con una amplia trayectoria en pistas europeas.

Los mecánicos de los equipos revisaron ayer los motores de sus automóviles para las competencias que se realizan hoy en el autódromo. Foto: Francisco Espinosa para EL COMERCIO

Según los pilotos esta carrera es decisiva para definir los primeros lugares del Campeonato Nacional de Circuitos.


Los organizadores han querido convertir a esta prueba, que se enmarca en las festividades por los 411 años de Fundación de Ibarra, en todo un espectáculo. Por ello, se ubicarán dos pantallas gigantes, para que los aficionados sigan de cerca los detalles de carrera desde las tribunas 1 y 2.


Previamente, antes de la carrera de fondo, se desarrollará la Copa CATI Turismo de Calle, de Imbabura. Ese será el gancho para los aficionados que asistan al autódromo.
 Al final de la carrera se proclamarán los resultados y se realizará la ceremonia de premiación a los ganadores en las cinco categorías.

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