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Zefiro, el tren más rápido del mundo, fue exhibido en Berlín

En la Feria Internacional de Ferrocarriles, que tiene lugar en Berlín, Alemania, los ingenieros presentaron el tren de alta velocidad Zefiro 380.Será el tren más rápido del mundo, con capacidad para desarrollar una velocidad de hasta 380 kilómetros por hora. InnoTrans 2010 girará en torno a tres ejes: movilidad sostenible, ecología aplicada a los trenes y nuevas tecnologías.

Además de transformarse en el tren más rápido del mundo, será el de menor consumo de energía. La empresa Bombardier ya acordó la venta de 80 unidades a China, con entrega de la primera en el año 2012. Los trenes nuevos será una parte integrante de una evolución de alta capacidad de velocidad ferroviaria en China, que se está desarrollando más de 6 000 km de nuevas líneas de alta velocidad. El fin es crear una de las más avanzadas redes ferroviarias de alta velocidad en el mundo.Zefiro 380 forma parte de la iniciativa bombardier Eco4, un proyecto integral de la firma canadiense que se sustenta en cuatro pilares: energía, eficiencia, ecología y economía. En ese marco ha nacido el Bombardier Eco4, un tren conceptual que funcionaría con energía solar. El concepto es obra del diseñador industrial argentino Francisco Lupin, que ha creado un tren realizado con materiales ligeros y que utiliza la tecnología MagLev para un eficiente aprovechamiento de la energía. Paralelamente, un sistema de piloto automático guía a este transporte de alta velocidad, a través de una computadora, eliminando de esta manera la necesidad de un operador. El diseño incluye paneles solares montados en el techo del tren, que captan la energía para hacer funcionar el tren, para iluminarlo y para otros servicios requeridos por los pasajeros.Al margen de las unidades de alta velocidad, en el 2008, Bombardier entregó el primer sistema de transporte automático para un aeropuerto chino. Actualmente trabaja en un sistema similar destinado al transporte masivo, el primero de su tipo para ese fin en el mundo, en la ciudad de Guangzhou.En el 2007, la compañía canadiense Bombardier firmó un contrato para el suministro de un sistema de señalización para alta velocidad y destinado a la línea de Wuguang. Ese mismo año, se firmó otro contrato entre Bombardier y Dalian Locomotives and Rolling Stock para suministrar al Ministerio chino 500 locomotoras eléctricas de gran potencia.

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