Tras el colapso de un barco contra el puente que conectaba la isla Santay con Guayaqul se analizan medidas para mantener activa la zona. Una de ellas es el cobro del ingreso a la misma que actualmente es gratuito. Foto: Enrique Pesantes/ EL COMERCIO.
El ministro del Ambiente, Tarsicio Granizo, informó que se analiza el cobro de la entrada de turistas a la Isla Santay. El anuncio lo hizo la tarde de este martes 17 de octubre del 2017 durante una visita a esa comuna, para constatar la situación turística luego del colapso del puente que la conecta con Guayaquil, tras el choque de un barco la semana pasada.
“300 000 personas entran al año aquí. Supongamos que cobramos un dólar, son 300 000 dólares al año que pueden servir para muchas cosas, hay que ver para qué se usan esos fondos. Una parte puede ser para la comunidad, otra parte para el mantenimiento. Eso, cobrando un dólar, imagínense si cobramos dos”, dijo.
Además, dijo que se podrá aplicar una tarifa diferenciada y más cara para el turista extranjero en relación al nacional, sugirió.
Actualmente el acceso a Santay es gratuito.
Sin embargo aclaró que el costo entrará en análisis. También dialogó con un grupo de habitantes de Santay que obtienen ingresos con los turistas que llegaban a través del puente y ahora solo por vía fluvial . Estuvo acompañado de Max Delgado, director de seguridad de la provincia del Guayas. Granizo indicó que se buscará firmar un convenio para que la entidad pública junto con la comunidad, se encarguen de administrar las áreas protegidas de la isla.
En tanto la Gobernación del Guayas informó la tarde de este martes, que el propietario de la nave asumirá el pago de los daños del puente a través de la aseguradora del barco. El objetivo es que los trabajos de reparación inicien este mismo mes.
El gobernador José Francisco Cevallos, en declaraciones a los medios, informó que se analiza la posibilidad de cambiar de lugar los muelles cercanos al puente colapsado. “La idea es entrar en un estudio para ver si movemos los muelles porque acá, los muelles que tenemos actualmente, es más un tema turístico, no es tan comercial”, dijo.
Pero el Servicio de Contratación de Obras (Secob) prepara el informe técnico que determinará el costo al que ascienden los daños. Técnicos de la institución han realizado inspecciones para verificar las condiciones del puente que fue construido en junio del 2014. Se tiene previsto que en esta semana esté listo el documento.
La Asociación de Prácticos de Guayaquil sugirió que el puente sea retirado del lugar, ya que su construcción alteró el área de maniobrabilidad y navegación del río Guayas, además cuestionó que no se hayan tomado en cuenta las recomendaciones que hicieron en el 2013 cuando se estudiaba su construcción.
Entre los muelles privados de importancia en el río Guayas están Industrial Molinera, Astinave y Tecnimuelles.
Investigación de Capitanía
La Capitanía del Puerto de Guayaquil continúa con las investigaciones para determinar las causas del choque del barco Patricia contra el puente que une a la Isla Santay con Guayaquil. La institución designó a los peritos marítimos quienes se encargarán del análisis y todo el proceso tomará entre 25 a 30 días.
Entre otras diligencias, la Capitanía llamará a declarar en forma libre y voluntaria a quienes estuvieron involucrados en el hecho. “Por ejemplo, los tripulantes del barco, los guardias de seguridad que estuvieron en la plataforma de Guayaquil y que vieron el impacto”, dijo José Marcos Vaca, capitán del Puerto de Guayaquil.
También se citará a los dos guardaparques y a las siete personas quienes quedaron atrapadas cuatro horas en el puente luego del percance.
Luego se conformará un jurado de cinco capitanes, presidido por el capitán del puerto, quienes analizarán todo el proceso investigativo para determinar las responsabilidades marítimas del accidente.
“Se podría dar la suspensión de la matrícula del capitán del barco, si es que llegara a demostrarse algún tipo de responsabilidad”, indicó. La sanción también podría ser al armador del barco.