Solamente el uso diario de las vías nos permite constatar lo que acontece con el tráfico capitalino. Es el caso de la calle Suecia, en el norte de Quito, que se ha convertido en una importante arteria para el tráfico que circula de la Shyris hacia la República del Salvador. Esta calle cuenta con 19 parqueaderos en zona azul que, sugiero, sean eliminados, considerando que en el sector se dispone de suficientes espacios sobre la Shyris. De esta manera, el tráfico fluirá en 2 carriles hacia la República del Salvador, evitando el “caos” diario que allí se produce, agravado por el abuso de conductores que aparcan ilegalmente sobre la Shyris, con escaso control policial.
Por otro lado, muchas veces los mismos señores policías y semáforos complican el tráfico al trasladar la espera de cruce hacia atrás, lo que a su vez traba las vías en cascada. Existen varios casos puntuales donde se puede implementar nuevos sistemas para que el tráfico se maneje solo y de manera eficiente, con organización y cortesía. Un buen ejemplo es el cruce de la Bosmediano y González Suárez, donde se puede implementar el sistema “4 Vías” que se usa en otros países desde hace más de 40 años, mediante el cual el primero en llegar es el que cruza, siempre dando prioridad al de su derecha o practicando el “uno a uno” que resulta ser ideal. Por supuesto, esto debe acompañarse con una buena campaña integral de educación vial que tanto hace falta.