El BUDD-e de Volkswagen está pensado como un auto eléctrico de largas distancias. Fue presentado durante la CES 2016 en Las Vegas, Estados Unidos. Foto: AFP

El BUDD-e de Volkswagen está pensado como un auto eléctrico de largas distancias. Fue presentado durante la CES 2016 en Las Vegas, Estados Unidos. Foto: AFP

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CES 2016

Vuelve la Combi de Volkswagen, ahora como auto eléctrico

Agencia AFP

El constructor alemán de automóviles Volkswagen reinventó su mítico minibús Combi, el utilitario fetiche de los hippies, en un prototipo eléctrico y conectado, que anticipa los transportes del futuro.

El BUDD-e (un juego de palabras con "buddy", compañero en inglés) es “un nuevo concepto de vehículo eléctrico de larga distancia”, explicó Herbert Diess, responsable de la marca VW, en una presentación en el salón electrónico CES 2016 en Las Vegas.

La línea de la pequeña minivan ha sido modernizada, pero está inspirada en la legendaria camioneta con motor atrás y líneas redondeadas, conocida como Combi (del alemán Kombinationfahrzeug, vehículo de uso combinado), que vivió sus años de gloria en las décadas de 1960 y 1970 y se convirtió en símbolo del movimiento hippie, pero también favorito de surfistas y familias.

Herbert Deiss, director de marca de Volkswagen, fue el encargado de mostrar la nueva versión de la Combi, el BUDD-e, durante la CES 2016. Foto: AFP

Herbert Deiss, director de marca de Volkswagen, fue el encargado de mostrar la nueva versión de la Combi, el BUDD-e, durante la CES 2016. Foto: AFP


Volkswagen había suspendido su producción hace unos dos años.

La nueva versión está repleta de tecnología para hacerla más inteligente y más "social", con una nueva interfaz electrónica para ser intuitiva e interactiva.

"Las cerraduras de las puertas son tan 2016", que se abren y cierran con órdenes verbales o gestos, explicó Diess.

El BUDD-e puede asimismo comunicarse con aparatos conectados en la casa, para comprobar en forma remota si hay suficiente cerveza en el refrigerador antes de invitar a amigos a ver un partido por televisión, o para ver quien toca la puerta y dejarlo entrar.


También se basa en la futura plataforma modular de producción de vehículos eléctricos de Volkswagen, con una batería más eficaz, plana e instalada en el piso, que se recarga al 80% en solo media hora y que cuando está totalmente cargada da una autonomía de 533 kilómetros, como los vehículos de gasolina.

Aunque se trata por ahora de un prototipo, "el BUDD-e podría hacerse realidad de aquí al fin de la década", indicó Diess.