19 de enero del 2016. Los primeros trabajos, a cargo del concesionario Odebrecht-Acciona, consistieron en la remoción de tierras en la zona de Quitumbe donde funcionará el centro de operaciones, las cocheras y los talleres. Foto: Archivo EL COMERCIO
19 de enero del 2016. Los primeros trabajos, a cargo del concesionario Odebrecht-Acciona, consistieron en la remoción de tierras en la zona de Quitumbe donde funcionará el centro de operaciones, las cocheras y los talleres. Foto: Archivo EL COMERCIO
1 de abril del 2016. El retiro de piedras de la plaza de San Francisco, en el Centro Histórico, se inició. En total se retiraron 107 695 adoquines que datan de las décadas de los 50 y 60. Foto: Archivo EL COMERCIO
1 de abril del 2016. El retiro de piedras de la plaza de San Francisco, en el Centro Histórico, se inició. En total se retiraron 107 695 adoquines que datan de las décadas de los 50 y 60. Foto: Archivo EL COMERCIO
23 Abril 2016. El contrato de la fase dos del Metro de Quito fue protocolizado ante Notaria 36. Este es un requisito de acuerdo con la Ley Orgánica de Contratación de Obras Públicas. Foto referencial / archivo EL COMERCIO
23 abril 2016. El contrato de la fase dos del Metro de Quito fue protocolizado ante Notaria 36. Este es un requisito de acuerdo con la Ley Orgánica de Contratación de Obras Públicas. Foto referencial / archivo EL COMERCIO
25 de agosto del 2016. El alcalde Mauricio Rodas visitó la fábrica ubicada en Schwanau, en el suroeste de Alemania, donde se construyeron dos tuneladoras de las tres tuneladoras que se utilizarán para construir el túnel del Metro de Quito.
25 de agosto del 2016. El alcalde Mauricio Rodas visitó la fábrica ubicada en Schwanau, en el suroeste de Alemania, donde se construyeron dos tuneladoras de las tres tuneladoras que se utilizarán para construir el túnel del Metro de Quito.
8 de noviembre del 2016. La construcción de las 98 000 piezas de hormigón que se utilizarán para recubrir el túnel del Metro de Quito se empezaron a construir en dos fábricas ubicadas en El Labrador, en el norte, y en Quitumbe, en el sur. Foto: Archivo EL
8 de noviembre del 2016. La construcción de las 98 000 piezas de hormigón que se utilizarán para recubrir el túnel del Metro de Quito se empezaron a construir en dos fábricas ubicadas en El Labrador, en el norte, y en Quitumbe, en el sur. Foto: Archivo EL COMERCIO
13 de noviembre del 2016. La primera de las tres tuneladoras que se usarán para la construcción del túnel del Metro de Quito al Puerto Marítimo de Guayaquil. Esta fue trasladada en partes a Quito para empezar con su ensamblaje en diciembre. Foto: Archivo
13 de noviembre del 2016. La primera de las tres tuneladoras que se usarán para la construcción del túnel del Metro de Quito al Puerto Marítimo de Guayaquil. Esta fue trasladada en partes a Quito para empezar con su ensamblaje en diciembre. Foto: Archivo EL COMERCIO
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Los hitos de la construcción de la Fase II del Metro

00:00 - martes 24/01/2017
Está previsto que se empiece a perforar en febrero, con La Guaragua, el túnel desde El Labrador hasta La Alameda.