15 de enero de 2016 15:28

La tecnología híbrida se adueña del Peugeot 308

La división deportiva de la firma desarrolló este prototipo que es capaz de generar 500 HP

La división deportiva de la firma desarrolló este prototipo que es capaz de generar 500 HP

Compartir
valorar articulo
Descrición
Indignado 0
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 4
Contento 0
Redacción Carburando

Peugeot suma a sus filas un prototipo con el que podría integrarse aún más al mundo de los vehículos híbridos. Se trata del 308 R HYbrid, un compacto deportivo que luce una apariencia moderna y muy aerodinámica.

Su principal novedad tecnológica es la incorporación de dos motores eléctricos a su sistema de propulsión. Estos propulsores, de última generación, son capaces de generar un potencia máxima de 115 caballos cada uno. A este poderío mecánico se le suma el entregado por el motor de combustión de 1,6 litros THP (270 HP).

Gracias a estas cifras, el 308 R HYbrid puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo cuatro segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente por el fabricante.

Para gestionar este potencial, la firma dotó a este ‘concept car’ de una caja de cambios automática de seis velocidades.

El conductor puede escoger entre cuatro modos de manejo de acuerdo a su estilo de conducción o a sus necesidades: Zev, Road, Track y Hot Lap. La primera opción utiliza la fuerza del motor eléctrico trasero y, de ser el caso, puede apoyarse en el propulsor delantero.

La carrocería del vehículo luce una pintura bitono que incrementa su deportividad.

La carrocería del vehículo luce una pintura bitono que incrementa su deportividad.

La siguiente alternativa (Road) usa el sistema de combustión y se apoya con el impulsor eléctrico trasero durante las aceleraciones iniciales. La tercera alternativa (Track) trabaja como la anterior, pero se le suma el poder del motor eléctrico delantero.

Finalmente, el modo Hot Lap suma la fuerza de los tres impulsores para aprovechar al máximo los 500 caballos de potencia disponibles.

El interior está diseñado de forma ergonómica, elegante y muy sofisticada.

El interior está diseñado de forma ergonómica, elegante y muy sofisticada.

Este ejemplar enchufable recarga sus baterías en un tomacorriente de 220 voltios y también recupera energía mediante el calor generado en las frenadas.

Estéticamente, este bólido exhibe una apariencia radical con una figura estilizada y un interior lujoso.

Fuente: www.peugeot.es

Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (0)
No (0)