28 de diciembre de 2014 12:45

Ferrari y McLaren pierden USD 36 millones con la quiebra de Marussia

Los problemas económicos delequipo Marussia no permitiránsu participación en Austin (EE.UU.). Foto: AFP

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Agencia EFE
Londres

La bancarrota de la escudería de Fórmula Uno Marussia puede ocasionar 16,6 millones de libras (USD 25,82 millones al cambio actual) en pérdidas a Ferrari (USD 25,58 millones al cambio actual) y 7,1 millones de libras a McLaren (USD 10, 9 millones al cambio actual), reveló este domingo el diario británico The Sunday Telegraph.

A partir documentos de la asesoría financiera británica FRP Advisory, el periódico señala que tanto el nuevo equipo del piloto español Fernando Alonso como su anterior escudería están entre los cerca de 200 acreedores de Marussia.

La división de inversiones del banco británico parcialmente nacionalizado Lloyds, Lloyds Development Capital (LDC), reclama por su parte 13,2 millones de libras (USD 15,47 millones Al cambio actual) de la liquidación de la escudería.

El diario señala que LDC puede recuperar una parte de esa deuda, que estaba asegurada -alrededor de 1,6 millones de libras, o USD 2,43 millones al cambio actual-, mientras McLaren y Ferrari perderán probablemente su inversión.

La firma italiana proveía motores a los automóviles de Marussia, mientras que la británica le facturó servicios de ingeniería.
El equipo ruso de Fórmula Uno se constituyó en 2010 gracias a los fondos aportados por LDC, que se convirtió en su mayor accionista, pero se declaró en quiebra el pasado octubre tras cuatro años de resultados deportivos grises, en los que sus pilotos tan solo lograron sumar dos puntos en el mundial.

Fue el francés Jules Bianchi, en Mónaco, quien consiguió esos puntos este año, antes de sufrir un grave accidente en Japón. El equipo comenzó a tocar fondo en diciembre de 2013, cuando declaró unas pérdidas netas de 11 millones de libras (USD 17,05 millones al cambio actual) a pesar de registrar unos ingresos de 61,2 millones de libras (USD 94,62 millones al cambio actual).

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