25 de January de 2013 14:00

500S, el más deportivo de la gama

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Destinado a una clientela joven, y más bien masculina, ya llegó al mercado europeo el nuevo modelo compacto Fiat 500S.

Se trata de una versión de ‘look’ deportivo, dinámico (e incluso rebelde si nos atenemos a lo que dice Fiat), y que se ofrece con el conjunto de las motorizaciones de la gama, es decir con el L4 de 1,2 litros de 69 HP, L2 0,9 l de 85 HP, 1,4 l de 100 HP y 1,3 l MJT de 95 caballos.

Esta flamante versión ofrece una pinta dinámica, a medio camino entre el 500 normal y el Abarth 500, con nuevos parachoques delanteros y traseros, modernos faldones, un alerón aerodinámico, aros de 15 pulgadas (opcionalmente de 16 pulgadas) y cristales oscuros.

En el habitáculo se descubren inéditos asientos deportivos tapizados en negro con toques rojos, un volante de cuero con detalles en rojo e inserciones en el cuadro de instrumentos ‘Matt Silver’.

Se destacan las costuras rojas 500S en los respaldos de los asientos y el logo rojo en la parte alta de la consola central.

Pero esto no es todo, puesto que el 500S reviste al alza su nivel de equipamiento y propone la climatización manual, el sistema ‘Blue & Me TM’ con botones de control de la radio y asientos eléctricos. Como equipamiento opcional Fiat ofrece la climatización automática y el techo lacado en negro.

El renovado Fiat 500S presenta una amplia paleta de colores, entre los que constan: bianco gelato, rosso passione, grigio carrara, nero vesuvio, grigio pompei, grigio colosseo, blu mediterraneo, nero opaco, stealth y bianco perla.

El acabado 500S es igual tanto para el 500 como para el 500C. La gama de precios del 500, para Europa, ronda los USD 17 000 para la versión equipada con motor 1,3 litros motor Multijet de 95 HP.

El 500S en versión descapotable se propone en una gama que va de los USD 21 500 a los USD 24 500. El 500S ya se puede adquirir en Italia, y en breve se podrá ver en el resto de los mercados europeos.

Fuentes: Fiat Press y kmph.es

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