24 de junio del 2016   15:30

La XSR900 pasó por el taller de Wrenchmonkees

Este es el tercer ejemplar que la empresa danesa modifica de manera exclusiva para el ­programa Yard Built.

Este es el tercer ejemplar que la empresa danesa modifica de manera exclusiva para el ­programa Yard Built. Foto: motorpasionmoto.com

Compartir
valorar articulo
Descrición
Indignado 0
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 0
Contento 4
Redacción Carburando

Yard Built, el programa de personalización de Yamaha, sigue coleccionando modelos únicos en el mercado internacional. La nueva 'joya' de este proyecto llega desde Copenhague, Dinamarca.

El manillar fue diseñado para ser fácil de usar y con un estilo minimalista

El manillar fue diseñado para ser fácil de usar y con un estilo minimalista. Foto: motorpasionmoto.com

El taller Wrenchmonkees estuvo a cargo de la preparación especial de la Yamaha XSR900, una motocicleta con un toque café racer, que evolucionó para cautivar a los amantes de las dos ruedas más radicales.

La creación tiene por nombre Monkeebeast y se destaca, especialmente, por lucir un color negro intenso y neumáticos con un labrado especial. Varias semanas de trabajo les tomó a los expertos de Wrenchmonkees modificar de forma artesanal a este ejemplar.

El color negro domina, incluso, en el marco que cubre el faro delantero

El color negro domina, incluso, en el marco que cubre el faro delantero. Foto: motorpasionmoto.com

El asiento fue fabricado desde cero para brindar una mejor postura al conductor.

El asiento fue fabricado desde cero para brindar una mejor postura al conductor. Foto: motorpasionmoto.com

Esta no es la primera vez que la firma danesa crea algo único ­para Yard Built, ya que anteriormente había trabajado en los modelos SR400 y XJR1300 de Yamaha.

Estéticamente, la Mon­keebeast luce una figura más robusta y delineada respecto del modelo original. El objetivo fue resaltar los atributos urbanos de la XSR900, con una pizca de 'brutalidad'.
"Su última creación es brillante y muestra, claramente, que su diseño avanza y evoluciona constantemente a la vez que se aleja del resto. Estoy contento de que hayan demostrado que con solo unas modificaciones, sin recurrir a recortar o soldar el chasís, se puede transformar una XSR900", dijo Cristian Barelli, coordinador de Marketing de Yamaha Motor Europe.

La firma SC Project fue la encargada de fabricar el escape a la medida de la moto. Foto: motorpasionmoto.com

La firma SC Project fue la encargada de fabricar el escape a la medida de la moto. Foto: motorpasionmoto.com

Entre los principales cambios que exhibe la moto está el tubo de escape de nueva factura, un manillar limpio de botones y el asiento que modifica la postura de conducción, mejorándola notablemente.

Los flamantes aros también cuentan con un diseño único con radios de 9 milímetros.

Fuente: www.motorpasionmoto.com

Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (0)
No (0)