De este vehículo se han comercializado 44 millones de unidades. Actualmente, el modelo se vende en 150 países. CARBURANDO
La historia del Toyota Corolla empezó a escribirse en 1966. Su diseño vanguardista, para aquella época, y su destacado desempeño lo consolidaron rápidamente en ventas tras su lanzamiento exclusivo para el mercado japonés.
El éxito comercial del automotor en ese país motivó a la firma a expandir su oferta con nuevas versiones, que variaban desde su carrocería hasta las motorizaciones.
En ese año (1966), Toyota utilizó un eslogan efectivo para promocionar a su nueva creación: “el auto más accesible del mercado, un verdadero vehículo compacto de alto rendimiento”, publicó la marca.
La primera generación de este modelo lucía un diseño elegante. Su motor, de 1 077 cm3, era capaz de generar una potencia final de 60 caballos. No obstante, Toyota también ofertaba una variante más poderosa equipada con un propulsor de 1 166 cm3, que entregaba 67 HP.
Cuatro años después llegó su primera actualización avalada por una crítica positiva en todos los sentidos, este automóvil empezó a consolidar un nombre en la industria automovilística.
Toyota Corolla, una leyenda vigente
1. Primera generación.
Fue lanzada exclusivamente para el mercado japonés, en 1966. El principal rival del Corolla, en ese entonces, era el Datsun 1000. CARBURANDO
2. Segunda generación.
Se presentó en mayo de 1970. En esta ocasión, la marca incorporó motores más grandes y alargó la carrocería en diez centímetros. CARBURANDO
3. Tercera generación.
Cuatro años después (1974), el vehículo creció en tamaño y peso, y aumentó su potencia. La silueta del vehículo se redondeó más. CARBURANDO
4. Cuarta generación.
La apariencia del auto ganó en formas más afiladas, contrario a la generación anterior. Su apariencia se volvió más trabajada. CARBURANDO
5. Quinta generación.
Es considerada como una de las que mayor acogida tuvo. De esta variante se comercializaron 3.3 millones de unidades en el mundo. CARBURANDO
6. Sexta generación.
Los conceptos aerodinámicos dominan el desarrollo de este modelo. CARBURANDO
7. Séptima generación.
No tuvo la misma aceptación que las anteriores actualizaciones. Esta generación estrena el sistema de inyección directa. CARBURANDO
12 Edición especial.
La firma japonesa lanzó una edición especial del Corolla por su aniversario 50 con detalles retro que evocan a su primera generación. CARBURANDO
10. Décima generación.
En Japón cambia su denominación, pasa a llamarse Corolla Axio. Incorpora un habitáculo más confortable y con mejores acabados. CARBURANDO
8. Octava generación.
Toyota introduce la familia de motores VVT-i. Este cambio se dio para ciertos mercados. Su apariencia continúa con una evolución clara. CARBURANDO
9. Novena generación.
Se presentó en el 2000. El diseño del vehículo cambia radicalmente para dar paso a una era más estilizada y con mejor equipamiento. CARBURANDO
11. Undécima generación.
Llegó a los mercados internacionales en el 2012. Luce una apariencia más refinada y la gama media de motores genera 130 caballos. CARBURANDO
Para 1994, cuando ya se producía la séptima generación, su fabricación llegó a Europa por primera vez, específicamente a Turquía.
En la actualidad, este modelo cuenta con 11 generaciones y un récord sólido en ventas. Según informó el fabricante japonés, hasta el momento se han vendido 44 millones de unidades del Corolla. Esta cifra le permite superar ampliamente marcas que muy pocos vehículos han alcanzado dentro de la industria automovilística.
Tan solo la Ford F-Series (con 35 millones de unidades) y el Volkswagen Golf (con 30 millones de ejemplares) se acercan a sus números en ventas.
Al día de hoy se comercializa la undécima generación que creció en tamaño, equipamiento, confort y desempeño. El Corolla más reciente, lanzado en el 2012, se fabrica en 13 países para abastecer la demanda existente, que se calcula en 1.3 millones de unidades al año.
Para conmemorar los 50 años de este legendario automóvil, la firma decidió lanzar una edición especial para el mercado internacional.
Esta variante cuenta con una llave con encendido por botón, faros con tecnología LED y un equipo de sonido de alta gama.
En el interior se destacan la utilización de materiales de lujo, una pantalla de siete pulgadas y una configuración especial en el panel de instrumentos, entre otros detalles que dan un matiz diferente al modelo estrella de Toyota.
Fuente: newsroom.toyota.co.jp