7 de April de 2010 00:00

Los trolebuses nocturnos sí generan ganancias

valore
Descrición
Indignado 0
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 0
Contento 0

LEA TAMBIÉN

LEA TAMBIÉN

Redacción Quito La  administración de la empresa Trolebús firmó en julio del 2009 un contrato con    las operadoras de los buses alimentadores. El propósito era que durante las madrugadas cuatro unidades hicieran un recorrido desde Quitumbe, en el sur, hasta Carcelén, en el norte y viceversa. El acuerdo tuvo el visto bueno del Municipio, principal accionista del Trolebús. Así, los buses recogían y dejaban usuarios afuera de las paradas del  Trolebús. El sistema movilizaba, en promedio, 3 300 pasajeros al mes. Cada unidad producía aproximadamente USD 50 diarios.  El costo mensual del contrato le representaba a la empresa Trole un gasto de  USD 25 000 mensuales por el pago a las operadoras. Las cifras fueron los primeros indicadores que impulsaron a la empresa Trole a operar con unidades propias. El pasado 27 de marzo, desde las 00:00 hasta las 06:00, cada hora, empezaron a salir dos articulados desde Quitumbe hasta la estación norte La Y. Galo Muñoz, gerente técnico del Trole, detalla que entre el 27 y el 31 de marzo hubo una recaudación alta. El primer día se movilizaron 5 000 personas y el segundo (domingo  28 ) 2 700.Muñoz dice que los días con menos afluencia son los martes y miércoles. El martes 30, por ejemplo, se movilizaron 31 pasajeros. “Recién estamos empezando. La primera semana, en promedio, se recaudó USD 380 diarios. Entre el 1 y el 5 de abril la recaudación se incrementó a USD 580 diarios”.Según el Trolebús,  con el funcionamiento de los cuatro alimentadores  recaudaban USD 200 diarios. Actualmente, con dos trolebuses y un alimentador ingresa USD 500 diarios.Según los cálculos de la empresa, con el anterior sistema se recaudaba USD 43 578 anuales. Sin embargo, la empresa Trolebús prevé con el manejo propio del sistema tener un ingreso a un incremento de USD 90 000. Carlos Poveda, gerente del Trole, cree que  eso generará un beneficio de ahorro de alrededor de USD 300 000 para la empresa. Poveda insiste en que más allá del gasto operativo, el objetivo es mejorar el servicio y movilizar a una  gran cantidad de personas, especialmente  en la madrugada.Carlos Carrillo, mesero en un bar, es uno de los usuarios que se beneficia del servicio. Él contó que cada fin de semana gastaba USD 25 en taxis. “Trabajo en una discoteca  y salgo en la madrugada. Ahora gasto USD 1 a la parada Colón y llegó a mi casa en la Villa Flora, al sur”. Carrillo sale a las 02:00 de su trabajo.La empresa Trolebús mantendrá la campaña de difusión sobre el servicio del Trole las 24 horas. Según Eddy Sánchez, presidente  del directorio del Trole, esta medida es parte del plan de movilidad en el Distrito.Incluso, la  empresa Trolebús tiene listo el plan operativo para el inicio del pico y placa. Entre las mejoras que se hacen a las unidades, está el cambio de piso.

Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (0)
No (0)