23 de April de 2010 00:00

21 consejos para contribuir al pico y placa

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Redacción Quito

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La restricción vehicular por medio del pico y placa modificará conductas y horarios de quienes viven en Quito. No sacar el auto durante las horas pico en un día específico obligará, según el concejal Eddy Sánchez, a los capitalinos a adoptar “conductas sociales y que vayan en beneficio de todas las personas”. Con la aplicación de la medida, cerca de 80 000 carros particulares y un número no determinado de motos dejarán que circular en la urbe. Ante esta restricción, empresas tanto públicas como privadas han empezado a organizarse con sus empleados y repartidores. Tal es el caso del Grupo KFC. Esta entidad tiene 2 200 empleados en todas sus cadenas de restaurantes y 170 motorizados en todo el Distrito. Según Juan Carlos Barros, director de Operaciones de la empresa, la reprogramación de los horarios de los repartidores en moto no fue complicada. Barros explicó que cada trabajador descansa dos días a la semana, uno de esos días se hará coincidir con la fecha en que no puede circular. Barros aseguró que esta iniciativa se aplicará también en el grupo de gerentes y administradores quienes acuden a la empresa en sus autos privados. Mientras que los empleados como cajeros, meseros, guardias... ya usan el transporte colectivo que tiene el grupo.

Para Eduardo Dousdebés, secretario de Desarrollo, Productividad y Competitividad, estas iniciativas solo son parte de un grupo de medidas que debe tener en cuenta la ciudadanía. Según el funcionario municipal, la cultura de movilidad es la primera etapa en la que deben insertarse las personas. Dousdebés manifestó que esta iniciativa ha hecho que las entidades públicas como los ministerios de Agricultura, Comercio e Industrias, que funcionan en un solo edificio, en las avs. Amazonas y Eloy Alfaro, estén trabajando en planes para implementar transportes colectivos para todos los trabajadores. Uno de los pasos que se debe seguir para poder realizar un plan de operaciones empresariales para enfrentar el pico y placa, es identificar los sectores donde viven más empleados de una fábrica o empresa. De esta forma, no solo se puede implementar buses con rutas específicas, sino también conseguir acuerdos para que los recorridos sean más baratos. En este tipo de iniciativas se recurre a la solidaridad, es decir lograr que los compañeros de trabajo busque a sus vecinos para que los acerquen a sus sitios de trabajo. La principal recomendación para las empresas es anunciar las reglas del juego de la medida. Así, por ejemplo, si en una organización existen medios de comunicación interna se puede avisar a diario los números de placa con restricción, los horarios y las multas (ver infografía superior). En esta información se pueden incluir normas de circulación (Ley de Tránsito). Estos datos son necesarios incluso para trabajar, ya que evitará que los conductores de camiones, por ejemplo, se estacionen en las vías principales para dejar mercadería, ya que eso reduce la capacidad de circulación en las horas pico.El pico y placa, según el Municipio, es indefinido. Es necesario que cada conductor haga su plan de movilidad cuando se ejecuta el pico y placa.

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