13 de April de 2010 00:00

El control de las placas empezó

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Redacción Quitoquito@elcomercio.comAyer, en la Dirección Nacional de Tránsito, terminó el proceso de capacitación del grupo de policías asignados al control del pico y placa. Antes del inicio de la restricción vehicular, la Policía realizará  una campaña de información y control de placas.  Durante el acto de clausura, el alcalde Augusto Barrera dijo que para mejorar las condiciones de movilidad en la urbe hay que trabajar en la conciencia de la gente y mantener un buen sistema de  control en las calles. 

La normativaEn el control operativo  participará el personal de la Policía de Tránsito, Policía Metropolitana y la Emmop. Para el cobro de las multas, la Emmop podrá aplicar un proceso de  coactiva.Conducir un vehículo sin placas se sanciona con 1, 5 puntos en la licencia y USD 12.

Juan Zapata, vocero de la Policía, explicó que los 150 gendarmes se distribuirán en 12 puntos de control fijos y 15 móviles para el control de la restricción vehicular. Estos estarán localizados en los principales puntos de acceso y circulación de la ciudad.Cuando se inicie la restricción vehicular, los policías detendrán a  los conductores que circulen sin placas para verificar su número de identificación. Para controlar la posible adulteración del registro, cada brigada tendrá un APD (asistente personal digital) a través del cual obtendrá datos de licencias, vehículos y personas.    Pero antes habrá una campaña preventiva para exigir a los conductores las placas  en sus vehículos. En la campaña, que durará hasta el 19 de abril, se advertirá (sin sanción) a los choferes, cuyos vehículos  no estén debidamente identificados.Ayer,  luego de  recibir sus  diplomas, un grupo de uniformados salió a la avenida 10 de Agosto donde se realizó un operativo de control de placas. Con el semáforo en rojo, la sargento Hilda Lombeida buscaba los carros sin registro metálico. Cuando encontró uno, Lombeida se acercó al conductor y le anticipó que el 3 de mayo se iniciará el pico y placa. También le recordó que conducir un vehículo sin placas es una contravención leve de primera y que por eso debe tramitar los registros en la Comisión Nacional de Tránsito. El conductor Byron Cajas se quejó porque en  la Comisión aún no le entregan las patentes. “He ido casi todos los meses a la Comisión y no hay placas”. Para facilitar el control, la Corpaire está colocando un adhesivo con el último dígito de la placa en todos los vehículos que pasan por la revisión técnica. Pero el policía Dany Puruncajas explicó que los adhesivos no son muy  útiles porque están colocados en el vidrio posterior y no son visibles. “Además, las motos solo tienen una placa pequeña en la parte posterior”.Barrera anunció que en las próximas semanas va a presentar el plan de construcción de infraestructura vial. El Alcalde adelantó que ya tiene el análisis de costos  y de las vías que se van a construir e intervenir en el periodo de mandato.Matrícula¿La medida de restricción vehicular se aplicará solo a los carros matriculados en Pichincha?La restricción vehicular se aplica a todos los vehículos que circulan dentro del perímetro y horarios establecidos en el Distrito Metropolitano, según el último dígito de la placa y no por el origen de su matrícula.

Vía de paso¿Qué pasa con los conductores que estén de paso y necesiten cruzar la urbe?En este caso, los choferes pueden circular por el corredor periférico oriental (av. Simón Bolívar). Esta vía marca el límite oriental de la aplicación de la restricción pero está habilitada para la circulación  como vía de paso sin restricción.

Horario¿Qué pasa si un conductor que tiene restricción todavía  conduce cuando se inicie el horario?Los conductores deben calcular el tiempo de viaje para que no circule en la zona de restricción cuando esté vigente el horario. Si se encuentra dentro del perímetro  debe sacar el vehículo de circulación.Placas¿Qué pasa si la Comisión Nacional de Tránsito aún no entrega las placas originales?Los dueños de los vehículos deben tramitar la obtención de la placa provisional y colocarla en un lugar visible. Este documento estará vigente hasta que se pueda canjear por las patentes metálicas.Excepciones¿Cómo se aplicará la excepción de la medida con las personas con capacidades especiales?La restricción vehicular no se aplicará a los vehículos de transporte de personas con discapacidades. Ellos deberán estar registrados en el Conadis y tramitar un salvoconducto en la Emmop para transitar.Adulteración ¿Qué pasa si un conductor es sorprendido conduciendo un vehículo con placas adulteradas?Cualquier tipo de adulteración o irregularidad con la identidad del vehículo o la persona que lo conduzca es un delito penal. El conductor será detenido y llevado  a la Policía Judicial para investigaciones.Ancianos¿La medida también se aplica a las personas de la tercera edad?El proyecto de pico y placa también establece una excepción para los vehículos conducidos por las personas de la tercera edad. En este caso, no se necesita un salvoconducto, pero sí presentar la cédula de identidad para verificar la edad.Sanciones¿Cómo procederán los agentes de control para aplicar las sanciones?El control se realizará en puntos fijos y con brigadas móviles. El Policía extenderá una boleta de citación por el incumplimiento de la Ordenanza 247 y el vehículo será llevado a los patios de retención de uno a cinco días.Multas¿Cuál es la sanción económica por incumplir con el pico y placa?Esta sanción prevé una multa de USD 80 la primera vez y la detención del auto por un día; con USD 120 la segunda vez y tres días de detención del vehículo; y con USD 240 y cinco días de detención del vehículo a partir de la tercera vez.Retención¿Cómo los conductores podrán liberar los vehículos retenidos?Los conductores deberán depositar el valor de la multa en una cuenta bancaria de la Empresa de Movilidad. No obstante, el auto podrá ser liberado una vez que se cumpla con el periodo de retención establecido en la Ordenanza.

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