La Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis rechaza la integración de taxis al pico y placa, anunciada por el alcalde de Quito Jorge Yunda este viernes 26 de julio del 2019. Foto: Archivo/ EL COMERCIO
“No es procedente integrar al taxismo en el pico y placa”. Esa es la reacción de Carlos Brunis, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis de Pichincha, al anuncio hecho por el alcalde de Quito, Jorge Yunda, a EL COMERCIO este viernes 26 de julio del 2019.
El Municipio de Quito ejecutará un plan integral de movilidad, que contempla la restricción vehicular por 12 horas con base en el último número de las placas, desde las 07:00 hasta las 19:00, durante ocho meses, para una repavimentación masiva en las calles de la capital de Ecuador.
“Somos el 5% de todo el universo de vehículos que se moviliza en Quito”, precisa Brunis. “Por día, se estaría afectando al 1% que relativamente no incide en la congestión vehícular, ni en la contaminación. En cambio, sí incide en la alimentación de esas familias (de los taxistas)”.
En diálogo con este Diario, Brunis dice que apenas conoció de la posibilidad de la medida, en junio del 2019, envió un oficio al alcalde Yunda.
El argumento principal de su gremio, afirma, es que al paralizar a las unidades un día por semana “constituyen cuatro días al mes, que agravaría la situación económica de nuestros compañeros”. Sin embargo, dice Brunis, no han recibido ninguna respuesta “positiva ni negativa”.
Carlos Brunis, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis, se pronunció en contra de la integración de taxis al pico y placa. Foto: Archivo/ EL COMERCIO
La medida afectará, señala, a 28 000 taxistas (16 000 que laboran con título habilitante y 12 000 que están en el proceso de afirmación de cupos). “No solo hablamos de compañeros, sino de 28 000 familias. Recordemos que un taxista vive al día. El taxismo está golpeado no solo en Quito, sino a escala nacional”, afirma Brunis.
En diálogo con EL COMERCIO, Jorge Yunda anunció la integración de los taxis y motocicletas al pico y placa durante ocho meses.
Brunis dice que el pasado 27 de junio acudió a una reunión con Jorge Yunda y con Guillermo Abad, secretario de Movilidad. “Personalmente le dije al Alcalde que respondan al oficio que enviamos. También estuvo Guillermo Abad, quien manifestó que nos iban a presentar una propuesta sobre el pico y placa para poder compartir con nuestros compañeros”, asegura.
Abierto al diálogo, se dice Brunis, e indica que esperan respuesta de la Alcaldía. Solicitará una nueva reunión con Yunda para insistir en “que la medida no es procedente y que nos reciban a fin de poder establecer cuál es la propuesta real“.
Otro pedido del gremio taxista es que “la autoridad disponga que se hagan controles a la ilegalidad”. Según Brunis, en Quito circulan unos 10 000 vehículos que ofertan el servicio de taxi sin respaldo legal.