Estacion Inaquito del Metro de Quito, recorrido del Alcalde Mauricio Rodas con los medios. Foto: Vicente Costales / El Comercio
La estación Iñaquito del Metro de Quito es la que tiene mayor avance de las 15 que conforman el sistema. Así lo afirmó el alcalde de Quito Mauricio Rodas, la mañana de hoy, martes 5 de febrero del 2019, en un recorrido para constatar los trabajos.
En esa parada, la tercera de norte a sur desde El Labrador, se trabaja en la colocación de acabados que incluyen revestimiento de panel vitrificado, pisos, pintura, estructuras metálicas para los bordes de andén, granito para las escaleras y andenes, luminarias, baldosas antideslizantes, entre otros.
Para las paredes de Iñaquito se escogió el color amarillo. Los paneles están pintados de ese color. Están elaborados de un material especial que evita rayones permanentes y es resistente al ataque con ácidos.
El ingreso a esta estación será desde la calle Naciones Unidas. Bajo esa vía hay un túnel que permite el descenso hacia el lobby en donde se pagará el pasaje para después descender al área de andenes.
En ese corredor es en donde se destaca más el amarillo con dos franjas rojas superiores (una por lado). No obstante, en la parte superior de las paredes también se observa otro tipo de panel de color marrón.
José Luis Guijarro, gerente de Obra Civil del Consorcio Línea 1 del Metro, explica que ese material está hecho de aluminio anodizado, un material que cuenta con una capa superficial protectora delgada que, mediante una especie de poros, permite la ventilación de las cámaras de la estación.
El ingreso a esta estación será desde la calle Naciones Unidas. Foto: Vicente Costales / EL COMERCIO
Otro avance en esa estación es que el 80% del piso está colocado. Ahí se instaló porcelanato. En las próximas semanas, señaló el Alcalde de Quito, se pondrá granito para las escaleras fijas y también empezará la instalación de las eléctricas
En El Labrador y Jipijapa, en el norte; y El Recreo, en el sur, también se instalan los revestimientos de las paredes. Además, en los casos de Jipijapa y El Labrador ya se pintaron las losas.
Jorge Yáñez, gerente de Metro de Quito, indicó que hasta finales de este mes llegará el cable que alimentará la parte eléctrica del sistema. El trabajo de instalación de todos los aparatos que alimentarán al Metro es complejo y aún tardará unos meses más contar con energía en el túnel.
En el corredor es en donde se destaca más el amarillo con dos franjas rojas superiores (una por lado). Foto: Vicente Costales / EL COMERCIO
El 28 de enero, el segundo tren del Metro llegó a la estación El Labrador. Rodas expresó que actualmente con los vagones se están haciendo pruebas de acople al riel. A partir de este mes, según Metro de Quito, está prevista la llegada de dos trenes por mes. En total son 18 trenes de seis vagones cada uno.
Las 15 estaciones están terminadas en un 100%, la rieles están colocadas en un 82% y la obra integral presenta un avance del 80. Además, se trabaja en 73 frentes de obra y se prevé que a finales de 2019, se inicie la operación del Metro de Quito.