El belga Thierry Neuville y el ruso Evgeny Novikov pilotarán en 2013 sendos Ford Fiesta RS de la escudería M-Sport, junto al belga Mads Ostberg, cuarto en el último mundial de rally (WRC), anunció este sábado la escudería británica financiada con capitales cataríes. Ambos pilotos, que debutaron en la especialidad con Citroën, disputarán las trece pruebas del calendario, junto a Ostberg, de 25 años, piloto N.1 de M-Sport, y el catarí Nasser Al-Attiyah, ganador del rally-raid Dakar, quien fue duodécimo en WRC en 2012 tras disputar siete pruebas del calendario. Neuville, de 24 años, ha competido en la categoría IRC (intercontinental) , mientras que Novikov ya corrió 36 veces en WRC, siendo en 2012 en Portugal, con 21 años de edad, el piloto más joven en subir a un podio. En 2012 terminó sexto del mundial.
Volkswagen presentó este sábado, delante del Casino de Montecarlo, el Polo-R con el que comenzará a mediados de enero en el Mundial de rallies (WRC), durante el rally de Montecarlo, con pilotos como el francés Sebastien Ogier (ex Citroën) y el finlandés Jari-Matti Latvala (ex Ford). "El automovilismo es importante, ya que permite unir la excelente tecnología con el lado emocional del deporte", dijo el doctor Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Administración de VW y gran fanático del automovilismo. "El WRC supone una muy buena oportunidad para nosotros, ya que el Polo es nuestro coche más mundial", añadió el doctor Hackenberg, subrayando que ese modelo, muy popular, está construido “ en Europa, pero también en Sudáfrica, en China y Sudamérica". Una edición limitada del Polo-R, capaz de circular a 250 km/h gracias a 220 CV, va a ser producida, con 2.500 unidades. El Polo-R de competición, concebido desde hace 20 meses con el francés François-Xavier Demaison como jefe del proyecto,
El noruego Petter Solberg confirmó el martes que no participará en el mundial de rallys en 2013, aunque no descarta regresar en el futuro o disputar solo algunas pruebas, tras no renovar su contrato con el equipo M-Sport y verse obligado a buscar patrocinadores para disponer de un coche privado.
El piloto alsaciano Sebastien Loeb (Citroën) lidera ya con solvencia la clasificación del RallyRacc de Cataluña-Rally de España 2012, tras una jornada en la que ha hecho valer su experiencia y calidad para auparse hasta la primera posición.
El finlandés Mikko Hirvonen (Citroën DS3) conservó el liderato del Rally de Cerdeña, decimosegunda y penúltima prueba del Campeonato del mundo (WRC), este sábado en la región de Olbia, superando en casi minuto y medio al ruso Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS). Tras disputarse las primeros catorce especiales (ES1-ES14) sobre un total de dieciséis, el estonio Ott Tanak (Ford Fiesta RS) conserva el tercer puesto de la clasificación de la competición a más de dos minutos y 20 segundos del puntero. "Ésta ha sido una larga jornada. Hemos intentado mantenernos prudentes, pero ha sido difícil poder mantener la concentración", subrayó Hirvonen, el compañero de equipo del campeonísimo Sébastien Loeb, quien tras haberse consagrado por novena vez días pasados, en esta prueba tuvo que abandonar el viernes tras un toque y la rotura de un elemento de la dirección de su auto. A pesar de que el finlandés no ganó ninguna de las especiales de este sábado, sí logró aumentar en diez segundos su ventaja sobre
El finlandés Miko Hirvonen (Citroën DS3) lidera el Rally de Cerdeña, tras la segunda jornada de la duodécima y antepenúltima prueba del mundial, con los principales actores del campeonato del mundo fuera de la lucha por la victoria, entre ellos el ya campeón Sebastien Loeb. El francés, que finalizó en cabeza la primera jornada, conoció este viernes una jornada difícil. En la tercera especial del día, en un camino estrecho y de tierra, el DS3 de Loeb chocó contra una piedra que le provocó una rotura de la dirección y una salida de pista después de que hubiera disputado cinco kilómetros de la especial Monte Lerno 1, que constaba de 30 km. "En los reconocimientos, pinché en la curva anterior y buscaba más un lugar para aparcar el coche que a tomar notas precisas sobre el resto del recorrido", explicó Loeb. "Me he fiado de las (notas) tomadas el año pasado y este tramo era en realidad mucho menos rápido de lo que había imaginado", agregó el ya campeón del 2012, que está ahora a casi media
Con un noveno título mundial logrado este domingo en el Rally de Francia, Sebastian Loeb ha respondido a su estatuto de héroe local de Alsacia, un piloto de leyenda, pero a la vez un hombre “ normal ” que ha sabido mantener los pies en el suelo pese a la gloria. A sus 38 años, el alsaciano posee el mayor palmarés de la historia del deporte del motor: nueve títulos mundiales consecutivos y 75 victorias en el campeonato del mundo de rallys (WRC). Supera a otra leyenda como el alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo en la Fórmula 1 (no consecutivos) , que acaba de anunciar su retirada definitiva de los circuitos, al que le une una buena amistad y con el que sale a veces a competir en carreras de motos en el circuito de Bresse, cerca de su residencia suiza. Tranquilo, reflexivo y con una imagen pública impecable, Loeb intenta pasar el máximo tiempo posible con su familia, con su esposa Severine y con su hija, la pequeña Valentine. Trata de dar una imagen de yerno ideal, au
El francés Sebastien Loeb (Citröen) es líder del rally de Francia tras la disputa de la segunda etapa, con una diferencia de 29,7 segundos sobre el finés Jari-Matti Latvala (Ford) que podría ser suficiente para que consiga la victoria el domingo y su noveno título mundial.
El belga Thierry Neuville (Citroën DS3/Junior) ganó el jueves la primera especial del rally de Francia, undécima de las trece pruebas del Mundial WRC, mientras que el francés Sebatian Loeb, que este fin de semana puede lograr su noveno título mundial, fue séptimo. El segundo en la primera especial en suelo alsaciano fue el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford), a ocho décimas de Neuville, mientra que la tercera posición provisional es para el también finlandés Mikko Hirvonen (Citröen DS3), igualado a 1.3 del líder con el noruego Petter Solberg (Ford Fiesta RS) y el español Dani Sordo (Mini Cooper). "Estoy muy satisfecho, incluso aunque el coche haya resbalado demasiado", comentó Neuville. "Un resultado así siempre es bueno para la confianza. Tengo ganas de ir rápido este fin de semana, de tratar de subir al podio. Hemos estudiado bien el terreno, espero que nuestros ajustes sean los adecuados", añadió. Loeb, a dos segundos y medio del belga, admitió haber tenido "problemas", en el inicio
Los Ford dominaron la primera jornada del Rally de Gran Bretaña, con Jari-Matti Latvala como líder tras los seis primeros tramos cronometrados, delante de su compañero Petter Solberg y el francés Sébastien Loeb (Citroën), este viernes en Cardiff. El finlandés Latvala posee doce segundos y una décima de ventaja sobre el noruego Solberg, mientras que Loeb, que encabeza el campeonato del mundo de rallys, no pudo ganar ningún tramo cronometrado de la jornada y está a 21.30 del líder de la prueba. En los bosques resbaladizos y ligeramente embarrados del centro de Gales, los pilotos Ford se mostraron más fiables y fueron aumentando su ventaja segundo a segundo. Solberg empezó bien la jornada, ganando los dos primeros tramos cronometrados, pero Latvala, vencedor en Gales el año pasado, se adjudicó el tercero y se hizo con el liderato, para ir incrementado la ventaja al ganar también los tres siguientes. Tras Loeb, que busca esta temporada su noveno título mundial de la categoría, se sitúan ad
El francés Sebastian Loeb (Citroën DS3), que llega tras conseguir cinco victorias y lidera cómodamente la general del Mundial WRC, es el claro favorito del rally de Gran Bretaña, a partir del viernes, aunque tendrá que desconfiar de sus perseguidores nórdicos. El alsaciano 'sólo' ha ganado tres veces en Cardiff, de 2008 a 2010, al volante de un C4, en una cita que los últimos años se disputaba al final de la temporada y tras la cual Loeb acababa como campeón del WRC. El pasado año, el coche de una espectadora que iba en sentido contrario había puesto final a su aventura en este rally el domingo, pero tenía ya seguro el octavo título mundial consecutivo desde dos días antes, tras un grave error de Hirvonen, el único que entonces podía arrebatarle el título. El finlandés se mudó luego de Ford a Citroën, con lo que pasó a ser compañero del francés, y el rally británico ha modificado su fecha en el calendario, adelantándose de noviembre a septiembre. La meteorología será por lo tanto más c
El francés Sébastien Loeb continúa con su paso arrollador en el Campeonato Mundial de Rally y se aproxima con gran facilidad a su noveno título consecutivo.
El expiloto Philippe Bugalski, de 49 años, autor de las dos primeras victorias de Citroën Racing en el Mundial de Rallies (WRC), falleció el viernes, en su casa de Sena y Marne al caer de un árbol mientras lo podaba que estaba a 15 metros de altura, según trascendió este sábado. El rotativo La Montagne fue el primero en publicar la noticia y, más tarde, las informaciones aparecieron en la página web de Citroën Racing. Bugalski nació el 12 de junio de 1963 en Busset, cerca de Vichy (centro Francia) y se instaló en la ciudad de Vaudoué, próximo a Fontainebleau, donde su mujer Béatrice cría caballos. Tres veces campeón de Francia de rallies, de 1998 a 2000, Bugalski, asociado a su fiel copiloto Jean-Paul Chiaroni, ganó con un Citroën Xsara Kit-Car el Rally de Cataluña y el Tour de Córcega en 1999, que fueron las dos primeras victorias del equipo Citroën en el WRC, y terminó séptimo en la clasificación. El piloto galo pasó el testigo a Sébastien Loeb, ocho veces campeón del mundo, de 2003
El francés Sebastien Loeb (Citroën) ganó su tercer Rally de Finlandia, octava prueba del Mundial (WRC), superando a su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, con lo que ambos firmaron un quinto doblete del 2012 para Citroën.
El francés Sébastien Loeb (Citroën) ganó el Rally de Finlandia, octava prueba del Mundial (WRC) este sábado en Jyvaskyla, superando a su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, con lo que ambos firmaron un quinto doblete esta temporada para Citröen. El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) terminó en la tercera plaza de un rally que permitió a Loeb obtener su 73º éxito de su carrera, el tercero en Finlandia (2008, 2011 y 2012), y confirmar su liderato en la clasificación general provisional del Mundial, por delante de Hirvonen. Hirvonen, que acabó a seis segundos de Loeb, se llevó los tres puntos reservados al vencedor de la Power Stage (ES18) y queda a 48 puntos del multicampeón francés. En los entrenamientos de calificación del miércoles, Loeb fue el más rápido y desde la primera prueba especial, el galo siempre estuvo en cabeza del Rally de Finlandia. Al final de la primera jornada, el jueves por la noche, después de las tres sesiones especiales, Loeb poseía 7 segundos y 3 d
El francés Sebastien Loeb (Citroen DS3) ganó este domingo el rally de Nueva Zelanda, la séptima prueba del mundial, al superar en Auckland a su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, segundo, y al noruego Petter Solberg, tercero con un Ford Fiesta RS. Con esta nueva victoria, la quinta en siete pruebas disputadas, Loeb aumenta las diferencias con respecto a sus perseguidores en el mundial y Citroen, gracias al doblete de Loeb e Hirvonen, el cuarto de la temporada (tras México, Argentina y Grecia), deja a Ford a 93 puntos en el campeonato de constructores. "Siempre es agradable irse de vacaciones siendo líder del campeonato y con una buena ventaja", aseguró el ocho veces campeón del mundo, con respecto al descanso que se tomará el mundial hasta principios de agosto, cuando se dispute el rally de Finlandia. "Por ahora, no puedo decir que la continuación no se presente bien, al contrario: se presenta muy bien y hace falta que continúa", agregó el francés. Gracias a su victoria
El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) es lÍder del Rally Acrópolis, sexta cita del año, tras la disputa del tramo de 25.24 kilómetros previsto para hoy (jueves) y que inaugura la carrera, mientras el francés Sebastien Loeb (Citroen) finalizó segundo y el finés Mikko Hirvonen (Citroën) tercero.
El español Dani Sordo, ex piloto de Citroën (foto) en el Campeonato del Mundo de Rally, conducirá un Mini preparado por el equipo inglés Prodrive en el próximo Tour de Córcega (11-12 de mayo), cuarta prueba del Intercontinental Rally Challenge (IRC) .
El finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) reforzó este sábado su liderato en el Rally de Portugal, con más de un minuto de ventaja sobre sus rivales, al término de los seis tramos cronometrados (ES11-ES16) de la tercera jornada de la prueba. Hirvonen, centrado en administrar su ventaja, optó por un planteamiento conservador y no quiso correr riesgos innecesarios en una jornada caracterizada por varias salidas de pista y pilotos con problemas, a pesar de que los tramos de tierra estaban en condiciones practicables, al remitir el temporal que obligó el viernes a cancelar las tres especiales de la tarde. El subcampeón del mundo en 2011 supera ahora por 1 minuto y 11 segundos al noruego Mads Ostberg, segundo, y por 1 minuto y 41 segundos al ruso Evgeny Novikov, tercero, ambos al volante de un Ford Fiesta RS. El noruego Petter Solberg, piloto oficial de Ford, que el viernes se salió de la pista y terminó undécimo, fue el mejor este sábado, ganando cuatro de los seis tramos cronometrados disputa
El finlandés Mikko Hirvonen (Citroën) se colocó este viernes líder del rally de Portugal tras los tres tramos (ES5-ES7) de la segunda jornada, en la que dos pilotos de Ford, el también finlandés Jari-Matti Latvala y el noruego Petter Solberg, se salieron de la pista. La nueva clasificación general deja el ruso Evgeny Novikov y al noruego Mads Ostberg, ambos conduciendo un Ford Fiesta RS, en segundo y tercer lugar. La general seguirá igual hasta el sábado por la mañana, después de que este viernes la organización de la carrera decidiera anular la segunda parte del recorrido (ES8-ES10) por razones de seguridad provocadas por la lluvia. Los pilotos se vieron sorprendidos la noche del jueves y el viernes a primera hora por el diluvio que cayó en el Algarve, una región tradicionalmente seca y en la que no llovía desde el pasado mes de septiembre. "Me recuerda las condiciones que me encontré en Argentina. Había mucho lodo y la niebla era muy densa" explicó Hirvonen tras los tres primeros tra