El auto chino más barato del mundo que ha causado revuelo en redes sociales aún no está autorizado para circular en Ecuador.
La compañía aún no ha confirmado el desarrollo de vehículos con su marca, pero existen señales que confirman los avances.
El polémico empresario Elon Musk, fundador de Tesla, propuso a los usuarios de Twitter decidir su gestión de un 10 % de las acciones de la firma de vehículos eléctricos con un sondeo que se cerró este domingo,7 de noviembre del 2021, y en el que el resultado ganador fue que las venda.
Londres prohibirá a partir de 2035 vender vehículos nuevos con motores a gasolina o diésel, incluidos los híbridos, en el marco de sus esfuerzos por alcanzar la neutralidad de carbono, anunció el martes 4 de febrero del 2020 el primer ministro Boris Johnson en la presentación de la COP26.
Los taxis robots, bautizados como 'robotaxi', serán muy pronto una realidad tras las avanzadas pruebas hechas con vehículos autónomos, anunció este miércoles 8 de enero del 2020 en Las Vegas la empresa Mobileye.
La primera emisión de bonos verdes en el mercado de valores ecuatoriano se llevó a cabo la mañana de este viernes 20 de diciembre de 2019 en la Bolsa de Valores de Quito. El Banco Pichincha se convirtió en la primera empresa del país en realizar esta transacción por un monto inicial de USD 150 millones.
Un taxi eléctrico, al cargar al 100%, pagará USD 9 a diferencia de los USD 17 que cancela un vehículo de combustibles fósiles. En cambio, un bus de transporte público eléctrico pagará USD 24, a diferencia de los USD 60 que gasta un micro convencional.
Un grupo de empresarios canadienses, chinos y noruegos llegó a Guayaquil.La intención es concretar en la urbe porteña la primera fotolinera en Ecuador, para la carga de automotores eléctricos.
En los próximos 90 días, Guayaquil tendrá en funcionamiento la segunda electrolinera más grande de la región. La estructura será levantada en un espacio de 5 400 metros de terreno, junto al Parque Samanes, en el norte de la ciudad porteña.
El mercado de vehículos eléctricos continúa en expansión en Ecuador y el mundo. Aunque la comercialización de estos automotores busca disminuir la contaminación del aire, su uso plantea nuevos retos ambientales a futuro.
Un grupo de 25 dirigentes de operadoras de transporte público de Quito viajó a Chile esta semana, para probar en ruta buses eléctricos de tres marcas: Yutong, BYD y Volvo.
La carga se puede hacer en casa y el gasto en mantenimiento es mucho más bajo que el de un vehículo tradicional.
La exoneración total de aranceles a la importación de vehículos eléctricos, baterías y cargadores para este tipo de automóviles abre la posibilidad a una mayor oferta en este mercado en el mediano plazo.
El Pleno del Comité de Comercio Exterior (Comex), mediante Resolución No. 016-2019, adoptada el 03 de junio de 2019, redujo al 0% el arancel a la importación de vehículos eléctricos para uso particular, transporte público y de carga, los cargadores para electrolineras, las baterías y cargadores para vehículos eléctricos.
Las medidas para remplazar el uso de combustibles fósiles por energías consideradas limpias no han generado mayores resultados. La producción del recurso energético del país aún depende, principalmente, del petróleo.
“100% ecológico, 0% emisiones de carbono”, se lee en una de las puertas de un taxi amarillo, con franjas verdes. Este automotor fue presentado en Guayaquil como el primero en la categoría de los eléctricos que rodará en la urbe porteña.
En Ecuador se han vendido 6 581 vehículos híbridos y 240 autos eléctricos desde el 2015, gracias a los incentivos tributarios aprobados para el segmento desde ese año.
Los vehículos eléctricos son una de las principales apuestas de los países desarrollados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Para cumplir con el Acuerdo de París, es necesario que para el 2040 circulen 600 millones de autos de este tipo en el mundo, reemplazando a los que actualmente funcionan con combustibles fósiles.
Justin Perry, gerente general de operaciones de la empresa RedTech NikteslaCORP Cia. Ltda Ecuador, que ofreció montar una megafábrica de autos eléctricos, motores y componentes relacionados con la movilidad sostenible, en los predios de la Empresa Pública Yachay, comentó que la inversión de USD 3 000 millones provendría de financistas extranjeros.
Los cinco vehículos y un bus eléctrico que empezaron a circular el pasado lunes en Quito, realizaron su último recorrido la tarde de este jueves 20 de octubre del 2016. Este medio de transporte ecológico, fue una de las iniciativas presentadas en el marco de la conferencia de las Naciones Unidas Hábitat III que se llevó a cabo esta semana en la capital.