El Concejo cantonal de Ambato aprobó el incrementó del costo de los pasajes en los buses urbanos y en las carreras en taxi este martes 26 de marzo del 2015. La nueva tarifa fue aprobada con 11 votos a favor y dos en contra.
Los dirigentes del transporte urbano de Santo Domingo tienen listas las peticiones, divididas en tres puntos, que entregarán al alcalde Víctor Manuel Quirola, mañana jueves 7 de mayo del 2015.
Los taxímetros son reprogramados. La carrera mínima en taxi, en Quito, se mantendrá en USD 1,45 y la nocturna y de feriados en 1,75.
Alrededor de 3 000 taxistas se concentraron este 2 de abril del 2015 en la Plaza de la Independencia de Quito, en vigilia por el tratamiento en el Concejo Metropolitano de la resolución sobre el alza de las tarifas para este servicio. Se concentraron en la Plaza Grande, en las calles Espejo y Chile, y en la parte baja del Municipio.
Los operativos para constatar el buen trato al usuario, el estado mecánico de los buses, los documentos habilitantes en regla, la operación de la flota, respeto a la normativa, caja común, entre otros se iniciaron a mediados de marzo. Estos son parte del plan de fortalecimiento de transporte público, acordado entre el Municipio y transportistas, y formalizado el 21 de febrero pasado.
El alcalde de Guayaquil Jaime Nebot rechazó la posibilidad de que la consulta que auspicia sobre el tema del alza de los pasajes del transporte urbano en la urbe se unifique con la consulta que promueve el colectivo Ciudadanos por Guayaquil, sobre temas similares.
El tránsito vehicular de este martes 10 de febrero está más aliviado en las principales vías de Quito. Esta pausa en la congestión se reporta desde el lunes 9, cuando comenzaron los 15 días de vacaciones estudiantiles en escuelas y colegios de la Sierra y Amazonía. Solo en el Distrito Metropolitano suman alrededor de 750 mil alumnos.
A las 396 organizaciones barriales, gremiales e institucionales y al Cabildo porteño les resta ahora esperar el trámite de aprobación y de entrega de los formularios para iniciar con la recolección de firmas para la consulta popular que decidirá sobre el valor del pasaje del transporte urbano en Guayaquil.
Los representantes de 396 organizaciones sociales, gremiales y barriales de Guayaquil, el principal puerto de Ecuador, acudirán al Consejo Nacional Electoral para solicitar el formulario, con el cual recolectarán las firmas del 10% del padrón electoral para solicitar la consulta sobre el tema de los subsidios y pasajes para los transportistas urbanos.
Para este miércoles 21 de enero, el alcalde Mauricio Rodas anunciará los acuerdos a los que se llegó con los transportistas de servicio público sobre los costos del pasaje.
Desde hoy, lunes 19 de enero del 2015, se realiza la medición de la opacidad en las paradas de los buses de las cooperativas Victoria y Catar, en La Ferroviaria (sur de Quito) y Carcelén (norte), respectivamente. Los agentes de tránsito también revisan el estado de parabrisas, llantas, faros y otros elementos de las unidades.
Está por concluir la fase preventiva de aplicación de las “cámaras fotomultas” que detectan infracciones de tránsito en la ciudad. Esta semana se ultimarán detalles, para desde mediados de diciembre sancionar, con la ayuda de estos dispositivos, a los contraventores que pasan por alto la Ley.
Lineida Castillo. Redactora (I) lcastillo@elcomercio.com La inclusión de la Ley de Tránsito en el Código Orgánico Integral Penal (COIP) con reformas que elevaron las sanciones no soluciona la inseguridad vial en el país. Los siniestros siguen en aumento. Las estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) lo confirman.
En Guayaquil, los patios de la Revisión Técnica de la Agencia Municipal se encuentran vacios por momentos. En el sur de la urbe, por ejemplo, se atendieron ayer tres buses urbanos, 15 taxis y un bus articulado. Además, en las terminales de la Río Coca y el Playón de la Marín, en Quito, se registran a diario las carreras para alcanzar los últimos buses que se dirigen a los valles. Para disminuir este problema, los usuarios piden una ampliación del horario de servicio, que es de 5:30 a 22:00.
El Municipio de Ambato anunció este lunes, 17 de noviembre, que contratará los estudios técnicos para determinar un posible incremento en el valor del pasaje de transporte urbano en la capital de Tungurahua.
La Pro forma presupuestaria 2015 elimina dos subsidios (electricidad y transporte urbano) y revisa a la baja otros tres (combustibles, vivienda y transporte interprovincial).
La primera Asamblea Popular para analizar la tarifa de transporte urbano se realizó el viernes 17 de octubre, pasadas las 18:00. Ese día, 30 representantes de diferentes grupos sociales conversaron sobre los planteamientos que harán al Municipio de Loja.
Frente al anuncio del alza de tarifas en transporte urbano en la ciudad de Loja, los trasportistas han ofertado reanudar las unidades que brindan el servicio, como contraparte ante la elevación del costo de servicio de transportación pública.
El presidente Rafael Correa dejó en claro hoy, 5 de septiembre, que el Gobierno Central no continuará subsidiando el transporte urbano, en los municipios que hayan asumido las competencias del tránsito. Lo dijo durante un conversatorio con los medios, durante el gabinete itinerante en Guayllabamba.
Mónica M. es una madre de familia de 24 años, delgada y trigueña. Tiene dos hijos; Alexander de 7 años y Justin de 5. El segundo niño sufre de paraplejia. Por ese motivo debe cargarlo hasta la Escuela de Educación Especial. El infante pesa 20 kilogramos y mide menos de un metro. “No me molesta caminar con mi hijo en brazos, pero me disgusta la inhumanidad de algunos conductores”. En los días laborables, viaja en bus desde la parroquia Pinllo, ubicada a 15 minutos del centro de Ambato. “En una ocasión un conductor frenó de golpe. Me caí de rodillas en el pasillo y mi hijo fue a parar a los brazos de una señora”. Otro día -sigue- pagué con un billete de USD 5. El conductor me dijo con groserías que no tenía vuelto y me pidió que me bajara”. Ella cree que los choferes deberían capacitarse en relaciones humanas y atención al público. Luis Montero, gerente de la Cooperativa Tungurahua, afirma que los 153 propietarios y 90 conductores de su empresa sí se formaron en temas relacionados. “Todo