El Ministerio de Transporte y Obras Públicas declaró la emergencia al transporte marítimo de carga desde Ecuador continental hacia las islas.
La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) suspendió la creación de nuevas empresas de transporte pesado y el incremento de nuevos cupos en el Ecuador mientras rija el estado de excepción o una medida similar.
El Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, ante la emergencia sanitaria que atraviesa el Ecuador, comunicó al sector productivo del país que la circulación de vehículos y el transporte de carga están permitidos durante el Estado de Excepción.
Los vuelos de carga, de entrada y salida, operarán normalmente en Ecuador. Así lo dispuso la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) junto con la Aduana del Ecuador.
El vicepresidente de la República, Otto Sonnenholzner, dijo el viernes 8 de noviembre del 2019 que se prevé iniciar en 15 días el registro de camionetas y motos en el sector rural y que la jornada, desde entonces, se extenderá por 30 días.
El sector empresarial de Quito se pronunció preocupado ante la medida de restricción vehicular Hoy no circula, la cual entrará en vigor el próximo lunes 9 de septiembre de 2019.
La medida del Hoy no circula que aplicará el Municipio de Quito desde el 9 de septiembre de 2019 le tiene preocupado a Carlos Lincango, quien trabaja junto a su madre Lourdes Yajamín en un negocio de venta de flores en el Mercado América, en el centro-norte de Quito.
Pichincha es la provincia que registró la tasa más alta de vehículos por cada 100 habitantes en 2016: 24. Si se calcula por cada 10 personas el indicador se reduce a 2 autos. A esta provincia le sigue Tungurahua con 15; Cañar, con 13 y Sucumbíos con 12 por cada 100.
Todas las regiones del mundo menos América Latina experimentaron un aumento del tráfico de mercancías por vía aérea en 2016, cuando se registró un incremento de la demanda global del 3,8% en comparación con 2015, informó hoy 1 de febrero del 2017 la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en sus siglas en inglés).
El tráfico de vehículos de carga entre Venezuela y Colombia se reanudará el 23 de septiembre con un paso nocturno de cuatro horas, tras más de un año de cierre, anunciaron este jueves autoridades de ambos países.
Es una procesión de contenedores y caras largas. La fila de camiones, tráileres, buses, volquetas y cabezales parece no tener fin a lo largo del kilómetro 8 de la vía Calacalí-La Independencia. Durante tres kilómetros la acumulación de vehículos pesados y un par de livianos forma una especie de serpiente que bordea las montañas y curvas pronunciadas.
Un vehículo de trabajo que opera muchas horas en el día y que recorre grandes distancias está expuesto a un desgaste acelerado de todos sus componentes.
Si bien prácticamente todas las áreas pobladas tienen requerimientos comunes de movilidad que deben ser atendidos, cada una tiene particularidades físicas, geográficas, climatológicas, etc., que inciden en las regulaciones de las administraciones locales y que deben ser consideradas por los operadores del transporte de carga.
El transporte de carga y mercancías desempeña un rol fundamental en la dinámica comercial de las ciudades.