En el escalón más alto de los SUV de Mazda se ubica el CX-9, un modelo que lleva los estándares de exclusividad a un nivel muy superior en comparación con sus hermanos menores y con varios de sus rivales en el segmento.
Por ser el primer ejemplar de Mazda en incorporarla desde el 2012, el CX-5 es el embajador de la innovadora tecnología SkyActive del fabricante nipón.
Concebido como sus hermanos de gama bajo la filosofía de diseño KODO (alma del movimiento) del fabricante japonés, el CX-3 es la más reciente incursión de Mazda en el segmento de los SUV, y particularmente en el de los crossover o modelos compactos.
Desde sus inicios -a mediados de los ochenta- hasta hace poco más de una década, el SUV no era otra cosa que una versión más estilizada y confortable de un vehículo todoterreno tradicional.
El segmento de los todoterreno ha tenido excelentes representantes a lo largo de su historia. Uno de los más reconocidos a escala internacional es el Nissan Patrol.
El esperado regreso de Alfa Romeo al mercado estadounidense no estaría completo si la gama no incluyera un ejemplar perteneciente al segmento de mayor crecimiento en los últimos años.
Volkswagen quiere reivindicarse con los consumidores estadounidenses del 'Dieselgate', que hace un año perjudicó su imagen y causó una importante caída de sus ventas en ese país.
La Chevrolet Trailblazer de segunda generación fue objeto de un rediseño y una repotenciación importantes casi cuatro años después de su introducción en el país. Esta renovación estética y mecánica busca convertirla en una opción muy atractiva como vehículo familiar, sin descuidar su vocación de verdadero todoterreno.
El Tucson es uno de los modelos más importantes para Hyundai en su historia. Este ejemplar consolidó la presencia de la firma coreana en el mercado internacional gracias a su diseño y rendimiento. En la actualidad se comercializa la tercera genaración de este SUV. Hace pocos días llegó al Ecuador la versión diesel que completa la familia Tucson.
Skoda no es un fabricante nuevo en el segmento de los todoterreno. La marca checa incursionó en el mundo de los SUV compactos en el 2009 de la mano del Yeti, con el que ha logrado importantes cifras de ventas, especialmente en el mercado europeo.
Tras su presentación como primicia mundial en el Salón de Fráncfort del año pasado, el Kia Sportage de cuarta generación va llegando a los diferentes mercados desde enero. El nuevo modelo se propone superar las 1 600 000 unidades que su antecesor vendió entre el 2010 y el 2015.
El Mercedes-Benz GLC llegó al mercado mundial este año para ocupar el espacio del GLK en la gama de SUV medianos de la marca alemana. En relación con su antecesor, tiene un diseño más estilizado y parecido a la Clase C (en la que se basa), es más espacioso y tiene un equipamiento más completo.
La tecnología híbrida se toma el segmento de los SUV premium de la mano del Porsche CayenneSE-Hybrid. Este modelo incorpora lo más avanzado en desarrollo ecológico que dispone la marca y lo fusiona con su lujo característico.
Un diseño más moderno, una mayor distancia entre ejes y variantes con tracción a las cuatro ruedas son algunas de las nuevas propuestas de Kia para la cuarta generación del SUV Sportage, que recientemente dio a conocer a través de Internet y que empezará a venderse en Europa a inicios del 2016.
Uno de los SUV más icónicos de la historia está de aniversario. Se trata del Range Rover, un vehículo que ha marcado la historia y la evolución de los todoterreno de lujo. Tras 45 años de vida en la industria, este automotor se consolidó generación tras generación gracias a su buen desempeño, tanto en la ciudad como fuera de ella.
Aunque Great Wall Motors lleva alrededor de cinco años en el mercado nacional, sus propuestas han sido muy bien recibidas por los consumidores locales, al menos en lo referente a sus SUV.
El fabricante coreano SSangyong sorprendió recientemente al mercado automotor europeo con un pequeño SUV de 4,2 metros de largo en el que tiene depositadas grandes esperanzas. Y no solo porque en Corea ya se convirtió en el nuevo líder de su segmento, sino porque presenta argumentos de peso para competir con sus rivales más directos.
Hace pocos días, Matteo Renzi, primer ministro de Italia; Rupert Stadler, presidente Ejecutivo de Audi; y Stephan Winkelmann, consejero delegado de Lamborghini, anunciaron que el futuro todoterreno de la marca del toro, basado en el prototipo Urus que se presentó hace tres años en el Salón de Beijing, se producirá en Italia, en una zona aledaña a la fábrica actual, en Sant’Agatha Bolognese, cerca de la ciudad de Módena.
Volvo incorporará en el mercado internacional una edición especial de su modelo XC90, denominada Excellence. Este es un lanzamiento inédito de la marca en el segmento premiun de los SUV, pues contará con los acabados más lujosos y los detalles tecnológicos más innovadores con los que cuenta actualmente la firma.
La historia de Mercedes-Benz, en el segmento de los SUV, empezó a escribirse con fuerza desde la aparición de la clase ML, en 1997. Después de 18 años en el mercado internacional, este modelo se renueva estética y mecánicamente para satisfacer las necesidades de sus clientes.