La Secretaría de Movilidad determinó que el 70% de los estudiantes que regresó a clases se movilizó en transporte público.
Apenas 9% de operadoras de buses han pasado la evaluación municipal. Los transportistas y usuarios no están conformes.
El cuerpo edilicio aprobó una moción para pedir que la Contraloría intervenga con un examen especial a todo el proceso.
El Municipio de Quito prolongó la restricción vehicular a través del esquema ‘Hoy no Circula’ en todo el Distrito, y seguirá en vigencia desde este jueves 12 de agosto hasta el próximo 30 de septiembre del 2021.
En la infracción está involucrado un bus de la operadora Quitumbe, que aún no accede al aumento de tarifa de 25 a 35 centavos.
El secretario de Movilidad, Guillermo Abad, se pronunció sobre el documento de Quito Honesto respecto al concurso de rutas y frecuencias.
El 10 de junio se conocieron las propuestas de las operadoras interesadas en cubrir las rutas de transporte público en Quito.
Este viernes 11 de junio del 2021 se cumple el cuarto fin de semana en el que rige el plan de restricción de movilidad Hoy no circula.
El plan de restricción vehicular Hoy no circula cumplirá su tercer fin de semana en Quito, después de que terminara el estado de excepción.
Este lunes 31 de mayo del 2021 empieza la segunda semana en la que regirá el plan de restricción vehicular Hoy no circula en Quito.
Es la segunda compañía de Quito que incrementó la tarifa del pasaje. Movilidad informó que ha cumplido estándares de calidad mínimos.
El exceso de velocidad, cumplimiento de aforo permitido y hasta las paradas indebidas en sitios no autorizados son algunos de los indicadores que se miden a través de los dispositivos electrónicos que ya tienen colocados 1 800 buses que circulan en todo el Distrito Metropolitano de Quito.
Con seis unidades -que ofrecían el recorrido desde Ciudad Alegría, en Llano Grande, hasta el entonces Congreso Nacional- se iniciaron las operaciones de la Compañía de Transporte Guadalajara en 1994. Hoy, 27 años después, se convirtió en la primera línea de Quito autorizada para subir el pasaje de USD 0,25 a 0,35.
Un nuevo esquema de movilidad rige en Quito desde el miércoles 17 de febrero del 2021. Se trata de una versión distinta del plan Hoy no circula, que estuvo vigente en la capital hasta marzo del 2020, cuando se declaró la emergencia sanitaria por la pandemia del coronavirus.
El secretario de Movilidad, Guillermo Abad, habló este miércoles 28 de octubre del 2020 de los cambios que se implementarán desde el próximo 4 de noviembre, en los salvoconductos que se emiten para la circulación de vehículos en Quito, ante la emergencia sanitaria del covid-19.
La Secretaría de Movilidad de Quito habilitará turnos en línea para los trámites correspondientes a la entidad, desde el lunes 14 de septiembre del 2020.
Luego de una reunión efectuada este viernes 10 de julio del 2020, el Comité de Operaciones de Emergencia (COE) cantonal decidió que aún no se aprobará el retorno del transporte interprovincial a la capital. El alto índice de contagio en la urbe fue el argumento principal para que las terminales mantengan sus puertas cerradas.
Buses que no pueden cerrar las puertas por la cantidad de pasajeros, y personas que viajan amontonadas son imágenes que no podrán repetirse una vez que Quito entre en la etapa de distanciamiento.
Debido a los trabajos de repavimentación que se realizan sobre la calle Manuel Larrea, en el centro-norte de Quito, siete rutas de buses (incluido el Corredor Central Norte) deberán modificar su trayecto en ese sector.
El objetivo es reducir los accidentes de tránsito y que las personas conduzcan respetando las normativas. Guillermo Abad, secretario de Movilidad del Distrito Metropolitano de Quito, anunció que se lanzará un plan de seguridad vial a lo largo de la avenida Simón Bolívar.