La empresa Jan De Nul Group comenzará el dragado del canal de acceso a los puertos de Guayaquil en enero del 2019.
La alerta roja está encendida en Puerto Bolívar, en El Oro. En el primer semestre del 2018 se decomisó casi una tonelada de cocaína encontrada en banano de exportación. Son cinco casos registrados en solo los últimos cuatro meses.
¡Papá! ¡Papá!, gritaba un pequeño infante desde los barandales que dan vista al río Guayas en el Malecón Simón Bolívar, vociferaba intentando hacer el suficiente ruido para que su padre, uno de los tripulantes del Buque Escuela Guayas (BAE), reparara en él.
La Dirección Nacional Antinarcóticos ha logrado frustrar el envío de más de dos toneladas de droga a Europa en los últimos cuatro días. Las sustancias ilícitas pretendían ser trasladadas desde los puertos de Guayaquil y Puerto Bolívar y estaban camufladas en productos de exportación como camarón, atún y banano.
Las cargas navieras en los puertos ecuatorianos tendrán un costo extra desde el 1 de junio, como sucederá a escala mundial.
El Comité de la Reconstrucción y Reactivación Económica informó que entre abril del 2016 y diciembre del 2017 se han invertido unos USD 774 millones en varias obras de Manabí. Esto tras el terremoto del 16 de abril. Entre las construcciones están mercados y puertos pesqueros.
El arribo de un crucero a los puertos nacionales activa varias actividades en torno a los visitantes, que van desde las danzas locales para promocionar la cultura nativa, pasando por venta de artesanías y productos elaborados en la región, hasta llegar a los sabores del destino, para que el turista se lleve la mejor imagen del país y decida volver.
En 10 años el Gobierno invirtió USD 155 millones en la construcción de un puerto pesquero, rehabilitación del aeropuerto, agua, vías y un malecón turístico en Esmeraldas, pero no hay inversión privada.
Aproximadamente 40 empresarios del sector exportador, agremiados en la Cámara Ecuatoriano Americana de Comercio de Guayaquil (Amcham), mantuvieron la tarde de este miércoles 13 de septiembre del 2017, una reunión con el ministro del Interior, César Navas. El objetivo de la cita fue definir propuestas para mejorar la seguridad en las actividades relacionadas al comercio exterior.
La Guardia Costera de EE.UU. autorizó el miéroles, 13 de septiembre del 2017, la reapertura de tres de los principales puertos de Florida, el de Cañaveral, Jacksonville y Fernandina, que permanecían cerrados tras el paso del huracán Irma por el estado.
Contar con el espacio y la infraestructura para un almacenaje suficiente es una de las prioridades de los puertos del país. Es parte de su capacidad operativa. El tiempo de permanencia de cada carga puede durar 24 horas o incluso más de 45 días, dependiendo del tipo de producto que se almacena, que pueden ser graneles sólidos, líquidos, carga contenerizada, entre otros.
Las nuevas inversiones privadas apuntan a volver más competitivo el sector portuario. Logística moderna, ampliación y construcción de muelles, dragado de los canales de acceso, sistemas de seguridad e infraestructura con mejores servicios.
Ecuador experimenta un ‘boom’ en la industria portuaria. En el último año han desembarcado tres multinacionales para modernizar y construir tres puertos con una inversión de USD 2 127 millones, según sus contratos con el Estado.
Las inversiones en los tres puertos concesionados en el 2016: Manta (Manabí), Puerto Bolívar (El Oro) y Posorja (Guayas) se mueven a diferentes velocidades.
Mientras Ecuador planifica y ejecuta inversiones nuevas en los puertos de Posorja, Bolívar y Manta, la industria naviera en el país y el mundo lucha contra corriente.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)aseguró ayer que el proceso para encontrar un socio estratégico en el puerto de Manta sigue. Esto pese a las críticas realizadas por varios sectores de la ciudad, además de Kevin Lazo, quien hasta lunes se desempeño como gerente de la Autoridad Portuaria de Manta.
Nunca navegó tan al norte ni tan al sur. Jamás ha visitado puertos tan distantes como Alejandría, en Egipto; y Doha, en Qatar. Nunca estará tan lejos de su puerto como ahora.
Pireo, en Grecia. Alejandría, en Egipto. Doha, en Qatar. Cochín, en India. Estos son algunos de los 23 puertos que visitará el Buque Escuela Guayas en su crucero internacional número 29.
El Decreto 287 del 3 de abril, en el que se suprimieron los directorios de las autoridades portuarias, no gustó a un grupo de autoridades electas de El Oro.
Cada uno de los cuatro puertos más importantes del país ha tenido una administración distinta. Es decir, las autoridades locales, a través de unos directorios, definieron las políticas y el rumbo de cada Autoridad Portuaria.