Tras el cierre del paso a desnivel del intercambiador de Carapungo, en el norte de Quito, el tránsito vehicular fluyó con normalidad. Desde las 18:30 de este martes, 8 de marzo del 2016, un equipo de EL COMERCIO estuvo en el sitio para observar la congestión que moradores del sector de Calderón y Carapungo temían que sucediera.
La congestión vehicular en la avenida De los Granados, en el norte, se sintió ayer fuera de la hora pico, pasadas las 10:00. Los conductores de vehículos que venían desde el redondel del Ciclista hacia la av. Eloy Alfaro se tomaron más tiempo para cruzar este trayecto.
La afectación a la capacidad de la vía, durante la construcción de la avenida de los Granados, al norte de la capital, será del 30%. Durante los trabajos se cerrarán dos carriles. La obra empieza este martes 8 de marzo de 2016, a las 09:30. Y durará hasta los primeros días de noviembre.
Con el inicio de las obras del intercambiador que se construirá en la intersección de la avenida De los Granados y Eloy Alfaro, el flujo vehicular cambiará a partir de las 09:00 de este martes 8 de marzo del 2016. A partir de esa hora, la restricción vehicular se aplicará en este sector y, progresivamente, en las vías aledañas que serán utilizadas como desfogue para las conexiones de norte a sur y de este a oeste y viceversa.
El inicio de la construcción del intercambiador de la avenida De los Granados, Eloy Alfaro y Río Coca, en el norte, obligará a las personas que circulan por esta zona a buscar rutas alternas. Desde este 8 de marzo está previsto que se empiece a intervenir en alrededor de 230 metros sobre la av. De los Granados, entre la calle Queri y la calle C.
La avenida De los Granados ha dejado de ser solamente una vía de conexión entre Quito y los valles colindantes de Cumbayá, Tumbaco y Puembo. Se ha convertido en un foco urbanístico y de desarrollo comercial en la ciudad.
Cubierto por una valla del Municipio de Quito se encuentra el tramo de la Panamericana Norte, donde se levantará uno de los pasos a desnivel del proyecto Intercambiador de Carapungo. Allí la noche de ayer, miércoles 13 de enero, se desplomó un muro, y dejó tres obreros heridos.
El primer paso deprimido vehicular que es parte del intercambiador de Carapungo fue habilitado.
Los tiempos de traslado siguen alterados. Desde la semana pasada, una nueva variante en la Panamericana Norte, a la altura de la intersección con la avenida Simón Bolívar, complicó la movilidad de los usuarios de esta ruta del norte de la ciudad.
La construcción del intercambiador de Carapungo, que arrancó en febrero del 2015, provocó mayor congestión vehicular en la zona del norte del Distrito Metropolitano. Los trabajos, al momento, están en un 23%. El trabajo contempla dos pasos deprimidos.
‘Agradecemos las obras del intercambiador, pero estamos perdidos en nuestro propio barrio, las paradas de los buses son temporales, por lo que las cambian. Pedimos más información y más agentes de tránsito”.
La autopista Rumiñahui tendrá un cambio en el tránsito en la parte alta, a la altura del peaje: se suspenderá el giro en U, que peligrosamente realizan a diario unos mil conductores que transitan desde el valle de Los Chillos.
Los trabajos para la construcción del intercambiador de Carapungo (intersección de la avenida Simón Bolívar y Panamericana Norte) comenzaron. Y con estos, se iniciaron los desvíos de tránsito, que serán progresivos, según el avance de las seis etapas de la estructura.
Los peatones sufren cuando intentan cruzar la avenida Simón Bolívar y Panamericana Norte. En estas dos vías se construye el intercambiador de Carapungo. Pese a que hay señalización y agentes de tránsito, las molestias son diarias para las personas que viven por el sector.
El primer tramo en ser intervenido fue la avenida Simón Bolívar, unos 500 metros antes de empalmar con la Panamericana Norte.
Van dos de 10 metros de profundidad. El 20 de julio del 2015, ya es posible ver el desnivel en donde será el intercambiador de Carapungo, en el norte de la ciudad.
Es el nudo crítico más conflictivo del norte de la capital. Unos 900 vehículos intentando cruzar la intersección de la Panamericana Norte y la Simón Bolívar hacen que recorrer seis cuadras tome hasta 40 minutos. La administración municipal planea resolver este problema con la construcción de un intercambiador en Carapungo; ofreció entregar la obra a finales de este año. Mientras dure la intervención se habilitarán 19 rampas para que la obra no afecte la circulación en este congestionado sector, especialmente en horas pico. Las dos primeras empezaron a funcionar el fin de semana, el resto lo hará progresivamente conforme avancen las obras de construcción. Justamente ahí radica el reto para las autoridades. Alfredo Viteri, experto en movilidad, asegura que una obra de esa magnitud, en el mejor de los casos, duplica los tiempos de circulación. Esa es la inquietud de los usuarios ¿Qué pasará cuando además de habilitar las rampas, se cierre el paso por el núcleo de lo que será el intercambi
Los conductores y pasajeros que transitan a diario entre la avenida Simón Bolívar y la av. Los Granados alargaron su tiempo de desplazamiento desde que empezó la construcción del Intercambiador El Ciclista, junto al nuevo edificio de la UDLA.
Este miércoles 29 de abril del 2015, el alcalde capitalino Mauricio Rodas realizó un recorrido por el que será el intercambiador de El Ciclista, ubicado entre las avenidas Simón Bolívar y De los Granados y la calle De las Azucenas.