En días pasados, Fiat (foto), representada en Ecuador por Corporación Maresa, presentó sus renovados modelos comerciales Strada y Fiorino, considerados útiles herramientas de trabajo que aportarán a la eficiencia y reducción de costos operativos de empresas y emprendedores.
Con un ‘look’ muy singular fue presentado el nuevo prototipo de Fiat, denominado 500L Vans. Para desarrollarlo, los ingenieros de la firma italiana se inspiraron en la marca de calzado que lleva su nombre (Vans). La creación de este auto tan particular se dio exclusivamente para participar en el Abierto de Surfing que se realiza todos los años en California (EE.UU.).
No es usual que un vehículo utilitario o un crossover se desenvuelva como un verdadero todoterreno sobre un terreno complicado, pero tampoco es imposible. Fiat lo logró en el nuevo Panda Cross, una variante potenciada del Panda 4x4.
Sus 15 años en el mercado internacional la acreditan como una de las mejores pick-up compactas. Desde sus inicios, la Fiat Strada se destacó en su segmento por ser versátil, potente, segura y elegante.
Practicidad y versatilidad son dos cualidades que definen bien a la Fiat Strada. Se trata de una camioneta compacta ideal para quienes no necesitan una pick-up de mayor capacidad, pues representa un ahorro considerable en espacio y en costos operativos.
El grupo industrial italiano Iveco, fundado en la década del 70 por la automotriz Fiat, anunció este miércoles 2 de abril que suspende la producción en Venezuela.
El fabricante italiano Fiat anunció recientemente la adquisición de la totalidad del grupo estadounidense Chrysler, del que poseía ya cerca del 60%, con la intención de crear un gigante del sector.
La fábrica de automóviles española Seat estuvo de fiesta. Y es que el pasado 13 de noviembre cumplió 60 años desde que lanzó al mercado su primer modelo: el 1400.
Lo que pudiera pensarse que es la quinta generación del Fiat Palio en realidad es la segunda. Los modelos lanzados en los años 2001, 2004 y 2008 no fueron sino rediseños del vehículo original, presentado en 1996.
La variante del modelo con gran capacidad de arrastre
Un modelo versátil para uan amplia gama de aplicaciones
Más de 15 años después de ser conocido mundialmente como la variante sedán del Palio, el Fiat Siena fue objeto de unas merecidas modificaciones tendientes a darle un mayor protagonismo en el mercado automotor.
La propuesta italiana quiere conquistar a los amantes de los compactos.
Las reinterpretaciones modernas de vehículos antiguos exitosos han tenido gran acogida en la industria automovilística.
En el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, Alfa Romeo presentó un prototipo con el que rendía tributo al superdeportivo 1900 C52 Disco Volante, construido sesenta años atrás.
La IVECO Power Daily está fabricada de acuerdo a los estándares europeos más altos en calidad. Por eso combina solidez y confiabilidad.
La variante con carrocería de tres cuerpos de la actual generación del Fiat Palio tiene muchas diferencias respecto de sus antecesores.
Aunque Fiat tiene alrededor de USD 10 000 millones en efectivo, lleva meses trabajando un plan para lograr financiación bancaria para adquirir el 41,5% de Chrysler que aún controla VEBA, el fondo de pensiones voluntario del UAW (Unión de Trabajadores de Autos). La cifra para esa compra podría rondar los USD 4 000 millones.
Fiat presenta una idea que se basa en la pick- up compacta liviana derivada del Palio, pero con una cabina extendida. Según el centro de diseño de Fiat, el Strada doble cabina nace por la necesidad de sus usuarios de llevar más pasajeros. El resultado es un vehículo más cómodo, pues añade una segunda fila de asientos para dos pasajeros, pero manteniendo solo dos puertas laterales.
Desde su aparición en 1996, el Fiat Palio no ha dejado de sorprender al mundo por su constante espíritu de innovación, tanto en su aspecto exterior como en su mecánica y desarrollo de la propulsión. Y la tercera generación de este compacto, que ya está en las vitrinas de Fiat en Ecuador, no podía ser la excepción.