Tras la recuperación de las ventas en lo que va del 2017, el sector automotor ecuatoriano enfrenta un nuevo obstáculo. Este mes entró en vigencia la resolución número 358-2017-F de la Junta de Regulación Bancaria y Financiera que, para efectos prácticos, restringe el acceso a créditos bancarios para la adquisición de vehículos, al elevar las garantías de los clientes al 150%.
Aunque no es apropiado generalizar, puede decirse que el transporte público adolece de problemas estructurales que van desde el estado de las unidades que prestan el servicio hasta el comportamiento de los conductores de las mismas. Esto incluye a los taxis, a pesar de las ventajas inherentes al transporte puerta a puerta.
Las lluvias no cesan en el país ni en la capital. Recientes estimaciones del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) dan cuenta de que el invierno se extenderá hasta junio, confirmando con ello que el de la temporada 2016 - 2017 se convertirá en el más largo y crudo de los registrados en las últimas décadas.
Hace pocos días, la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) invitó a los medios de comunicación a una rueda de prensa en la que presentó su Anuario 2017, documento que recoge las cifras más recientes de la actividad del sector ensamblador nacional, así como de las empresas autopartistas que lo abastecen.
La llegada anticipada del invierno y las fuertes lluvias que desde el mes pasado azotan a la capital ya causan estragos en la vialidad urbana. Muchas calles y avenidas del norte, centro y sur de Quito están llenas de baches, que se hacen más grandes y profundos con cada nuevo aguacero.
Luego de 11 meses de obras, el intercambiador de Carapungo, el más grande de Quito, está listo. Fue entregado oficialmente a la ciudad el pasado lunes, por parte del Municipio, para complacencia no solo de los moradores de las zonas aledañas, sino de todos quienes transitan por el lugar de manera habitual u ocasional.
Con vías de acceso y salida sin terminar o en mal estado, un centro histórico alterado por la construcción del tranvía (que además presenta retrasos) y un aeropuerto que estará cerrado durante un mes para corregir un arreglo previo en la capa asfáltica, Cuenca, definitivamente, no atraviesa un buen momento.
Aunque los ecuatorianos sabemos que vivimos en un territorio de alta incidencia sísmica, cada nuevo evento de ese tipo dispara nuestra angustia. Sucedió en el terremoto del 16 de abril en Manabí y en cada una de sus réplicas más fuertes, y volvió a suceder el pasado lunes con el temblor de 4,7 grados con epicentro en Puembo.
La llegada del verano, y con él de la temporada vacacional en la región Sierra, siempre constituye un buen momento para hacer turismo interno. Los ecuatorianos tenemos el gran privilegio de vivir en un país que ofrece mucha diversidad en un territorio relativamente pequeño, por lo cual los diferentes desplazamientos terrestres no resultan demasiado largos ni cansados.
En días pasados empezó a circular en Internet una información que daba cuenta de que Michael Schumacher había fallecido. Como es usual, el dato no tardó en trasladarse a las redes sociales, en donde se volvió viral en poco tiempo.
Tras varios días de angustia derivados de los lamentables sucesos del sábado 16 de abril, la calma empieza a volver poco a poco a los habitantes de las provincias de Manabí y Esmeraldas, que fueron las más afectadas por el terremoto.
En la actualidad, una carretera en excelente estado, con varios carriles por lado y una calzada impecable, es el escenario perfecto para cometer la que probablemente es la más usual de las infracciones de tránsito: el exceso de velocidad. Es que al ponerse al volante de un vehículo moderno (no necesariamente nuevo) es muy fácil superar la barrera de los 90 kilómetros por hora en vías periféricas, o los 100 km/h en carreteras, prácticamente sin percatarse de aquello.
Hasta el año pasado, un número considerable de personas acostumbraba renovar su vehículo de manera periódica (cada cuatro o cinco años), para adquirir un modelo más reciente y así evitar que el auto usado llegue a un punto en el que empiece a presentar problemas y demande gastos.
Como parte de una campaña impulsada por el Gobierno Nacional a través del Ministerio del Trabajo, los empleados de las empresas deben asistir de manera obligatoria a un taller de sensibilización que, entre otras, pretende evidenciar esencialmente tres cosas: el universo de colaboradores es muy diverso, muchos de ellos están en condiciones de vulnerabilidad por diferentes causas, y todos merecen respeto y consideración. Esta noble iniciativa merecería ser replicada en las instancias encargadas de gestionar el tránsito, tanto a escala local como nacional, pues muchos actores de la movilidad, principalmente conductores, necesitan ser sensibilizados respecto de la actitud hostil con la que diariamente salen a recorrer las vías, ejerciendo un abuso verbal y en ocasiones hasta físico sobre peatones, ciclistas, motociclistas e incluso vehículos más pequeños. Como los colaboradores de las empresas, los conductores deberían comprender que el tener una posición privilegiada (un vehículo más gran
Hace pocos días, Automotores y Anexos realizó la presentación en el país del Renault Twizy, un pequeño e innovador vehículo eléctrico con capacidad para dos ocupantes en tándem (en su versión de pasajeros) o para uno y un compartimento de carga situado en la parte posterior. Con sus 2,34 metros de longitud, 1,19 de ancho y 1,46 de alto, constituye una verdadera alternativa a la movilidad urbana en los países en los que ya se comercializa (principalmente europeos), tanto por economía de operación como por ausencia de emisiones contaminantes y ahorro de espacio. Por ahora, su presentación en el país es parte de una campaña emprendida por el fabricante francés para evidenciar las bondades de su utilización en flotas públicas y privadas, a propósito del convenio para la promoción, comercialización y perspectivas de fabricación de vehículos eléctricos en el Ecuador, que hace unos meses firmaron el Gobierno Nacional y cuatro fabricantes automovilísticos. No obstante, en un futuro cercano se
El mal clima y la lluvia que cubrió a Quito en la mañana del pasado lunes 8 de junio volvieron a demostrar la poca prolijidad de los conductores cuando las condiciones en las vías son adversas.
Desde hace unas pocas semanas, un noticiero televisivo matinal dedica un espacio de su programación a la divulgación de imágenes facilitadas por la Agencia Metropolitana de Tránsito, las cuales ponen en evidencia las diferentes infracciones que cometen los conductores en Quito.
En poco más de 18 meses el motociclismo ecuatoriano de velocidad ha sufrido la pérdida de dos pilotos, fallecidos como consecuencia de aparatosos accidentes durante la disputa de competencias en el autódromo de Yahuarcocha.
Tras el arranque de las temporadas 2015 del Mundial de Rally (25 de enero) y de la Fórmula 1 (15 de marzo), mañana le toca el turno al MotoGP en la pista de Losail, Catar. Como es usual en las tres disciplinas, el inicio del campeonato está precedido por las previsiones sobre la actuación de los equipos y pilotos a lo largo del año, en función de lo visto en los ensayos de la pretemporada.
Hace pocos días, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio Coordinador de la Producción, suscribió un convenio para la promoción, comercialización y perspectivas de fabricación de baterías y vehículos eléctricos en el Ecuador con los representantes locales de cuatro marcas productoras de ese tipo de automotores.