El gran tráfico vehicular ha obligado a las autoridades a idear medidas para mejorar el flujo de automotores.
Un nuevo contraflujo se implementará desde este lunes 30 de mayo de 2022 en Quito. Esta medida se aplicará en la avenida Velasco Ibarra.
Debido a la congestión vehicular que se vive en Quito, la AMT implementó algunos contraflujos en dos sentidos. Otros se anuncia para finales de mayo.
La AMT de Quito recomienda tomar vías alternas por los contraflujos en el túnel Guayasamín y en la autopista General Rumiñahui; y por el cierre de la av. Maldonado.
En las diferentes redes sociales y chats circuló información falsa sobre supuestos ajustes a la restricción vehicular Pico y placa.
La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) de Quito implementará a partir del 16 de mayo dos nuevos horarios para los contraflujos
Desde este martes 3 de mayo se implementará el contraflujo en el túnel Guayasamín, que conecta a Quito con los valles de Cumbayá y Tumbaco.
Por medio de un comunicado la AMT informó que desde el martes 3 de mayo de 2022 se implementará el Contraflujo en el Túnel Guayasamín.
La medida se aplicará todos los domingos. La CTE) activará contraflujo vehicular en vía a la Costa este 3 de abril, de 15:00 a 19:00.
Nacieron en el 2006 para mejorar la fluidez vehicular en zonas con alto tránsito en Quito. El primer contraflujo tuvo lugar en la avenida Mariscal Sucre, a la altura de los túneles.
Los trabajos de repavimentación en la avenida Simón Bolívar, a la altura del sector de San José de Monjas, congestionan la movilidad especialmente durante las horas pico.
La avenida Simón Bolívar, en sentido norte-sur, registró una fuerte congestión vehicular la mañana de este lunes 17 de febrero del 2020.
La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) informó a las 16:18 de este domingo 12 de enero del 2020 que se habilitó un contraflujo en la avenida Intoceánica, tras el bloqueo de la vía en el sector de Miravalle por la caída de un poste y árboles, en esa vía que conecta a Quito con Cumbayá.
Desde la mañana de este jueves 21 de noviembre del 2019, el sentido de las vías que componen el intercambiador de El Trébol, que conecta al sur y norte de Quito, fue modificado por las obras que se despliegan allí. El objetivo es que los ramales de ese paso deprimido recuperen su sentido original y vuelva a funcionar con la lógica de un trébol vial.
Un accidente se registró a las 7:17 de este martes 13 de agosto del 2019, en la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva, en el nororiente de Quito. Un agente civil de tránsito motorizado y dos personas que viajaba en una moto se impactaron, cuando el uniformado escoltaba a los vehículos del contraflujo en sentido sur- norte.
Un contraflujo de nueve horas se ejecutará en la avenida Panamericana Sur, el jueves 1 de noviembre del 2018, durante el primer día del feriado. La modificación del tránsito vehicular se realizará en sentido norte-sur, desde las 05:00 de la madrugada hasta las 14:00, en el sector conocido como la curva de Santa Rosa hasta el Obelisco de Tambillo, al sur de la ciudad, informó la Policía Nacional este martes 30 de octubre, en su cuenta de Twitter.
El paso del tiempo sumado al calor, la lluvia, los accidentes de tránsito y la falta de mantenimiento han pasado factura a las puertas abatibles y a las señales se seguridad que funcionan en la avenida Simón Bolívar, una de las más transitadas en el Distrito.
La circulación vehicular por la carretera Panamericana E-35, en el tramo entre Cajas (Imbabura) y Guayllabamba (Pichincha), será unidireccional en sentido norte a sur este 13 de febrero del 2018, desde las 11:00 hasta las 17:00. Así se informa en el Twitter de la Policía Nacional, como parte del operativo Retorno Seguro, que se aplica en la Sierra norte del Ecuador.
Desde las 08:00 de este 2 de noviembre del 2017 se inició un contraflujo en la salida sur de Quito, en la Panamericana en sentido norte - sur. La medida busca aliviar el tráfico en esta zona debido a la cantidad de conductores que salen de la ciudad en el inicio del feriado.
Un total de 17 contraflujos se activan a diario en lugares críticos para el tránsito vehicular en el Distrito Metropolitano. Julio Puga, director de Operaciones de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), asegura que con el estado actual de la movilidad “ya no cabría implementar un contraflujo más en ningún sitio de la ciudad”.