Como todos los domingos, la mañana de este 5 de julio del 2020, decenas de ciclistas recorrieron la ciudad a través de la ciclovía. En el sur y centro de la ciudad la escasa presencia de ciclistas contrastó con una afluencia mayor en el sector norte, sobre todo, en el tramo comprendido entre la avenida Patria y el redondel de El Labrador.
En Riobamba decenas de personas se movilizaron este martes 2 de junio del 2020, en bicicletas. La gente busca alternativas al transporte público para minimizar el riesgo de contagio de covid-19.
Desde el miércoles 5 de febrero del 2020 la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ampliará el uso de la bicicleta pública ‘Bici Quito’. Las unidades estarán disponibles para que los usuarios se movilicen desde el Portal Shopping, en Carapungo, hasta Ciudad Bicentenario, en el norte de Quito.
Los ciclistas de Guayaquil contarán desde este martes 28 de enero del 2019 con nuevos cicloparqueos en el centro de la ciudad.
El Municipio cuencano implementó 6,9 kilómetros de ciclovías para mejorar la movilidad, en los últimos seis meses. Sin embargo, los colectivos de ciclistas cuestionan que los tramos están dispersos y que no son funcionales para el uso adecuado de la bicicleta.
Ciclistas, atletas, personas que sacan a pasear a sus mascotas y peatones comparten a diario la ciclovía que fue construida en la prolongación de la avenida Simón Bolívar, que se extiende desde Carapungo hasta San Antonio de Pichincha, en el norte de Quito.
Este domingo 4 de febrero del 2018 no se realizará el tradicional cipaseo que se lleva a cabo todos los domingos desde el parque Las Cuadras, en el sur de Quito, hasta el parque de Los Recuerdos, en el norte.
El carril exclusivo para ciclistas que se construyó en la prolongación de la avenida Simón Bolívar, en el norte de Quito, ya cuenta con la señalización reglamentaria.
Vehículos estacionados sobre la ciclovía o motociclistas que la utilizan para evadir el tráfico, estos son algunos de los problemas a los que se tienen que enfrentar a diario los conductores de bicicleta.
La Agencia Metropolitana de Tránsito Quito (AMT) emitió un pronunciamiento este jueves 30 de noviembre del 2017, tras la difusión de un video que circula en las redes sociales desde el miércoles. Según las imágenes, publicadas por Jonathan Echeverría, el conductor de una furgoneta invadió la ciclovía y luego arremetió en contra de un ciclista que circulaba por ese carril.
Si usted circula con frecuencia por el sector de La Vicentina, en el centro-norte de Quito, tome en cuenta que desde el lunes, 27 de noviembre del 2017, se iniciará una intervención en la calle Ladrón de Guevara debido a los trabajos del Metro.
Son 45 miembros de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) que resguardarán los cerca de 40 kilómetros de ciclorrutas que hay en el Distrito Metropolitano de Quito. El objetivo es que los vehículos respeten el espacio de circulación para quienes usan la bicicleta como forma alternativa de movilidad.
Las nuevas señales trazadas en el pavimento tienen una finalidad. Las marcas verdes, las líneas blancas entrecortadas, los bolardos y los rótulos instalados en vías como la 5 de Junio, Ladrón de Guevara, Coruña... advierten a los usuarios sobre cómo actuar en las ciclovías, según cada escenario.
El sur y centro de Quito ya tiene vías para los ciclistas. A lo largo de la avenida 5 de junio y la calle Ambato, continúan los trabajos de señalización para que las bicicletas puedan transitar por esta zona.
Los usuarios de bicicletas se sienten, en su mayoría, ‘a salvo’ cuando circulan en la zona urbana. Algunos viajan sin implementos básicos de seguridad como el casco. Esto fue constatado el pasado miércoles 26 d eoctubre durante un recorrido realizado por tramos de las ciclovías de la calle Luis Cordero y avenida Amazonas, entre las 10:30 y 11:30. Ese día, de 51 ciclistas que circularon por este sector, tres cubrían sus cabezas con estos accesorios.
En el sur de Quito ya es visible la señalización de ciclovías que se conectan con el centro y norte de la ciudad. Los trabajos empezaron la segunda semana de este mes y son parte de la primera fase de habilitación de ciclovías que ejecuta la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop).
Con más presencia de turistas nacionales e internacionales lució la mañana y tarde de este sábado (15 deoctubre del 2016) el Centro Histórico de Quito. Para visitar a la 'Carita de Dios' llegaron de Estados Unidos, Bélgica, España, Canadá, Holanda, Venezuela, Líbano.
El circuito del proyecto de ampliación de la ciclovía de Quito, Ladrón de Guevara-Colón-Amazonas-Patria, estará habilitado el 17 de octubre del 2016, así lo dio a conocer Juan Pablo Solórzano, gerente de Operaciones de Movilidad de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop). Los ciclistas se muestran positivos ante la obra, pero creen que aún falta informar a la ciudadanía sobre el tema.
El tramo del proyecto de ciclovía en Cumbayá, entre el Paseo San Francisco y el sector del Scala Shopping, fue suspendido de manera indefinida, señaló Juan Pablo Solórzano, gerente de Operaciones de Movilidad de la Epmmop. La medida fue tomada tras la manifestación que realizaron los comerciantes y representantes del sector de la calle María Angélica Idrovo, el jueves 29 de septiembre.
Los comerciantes de la calle María Angélica Idrobo, en el centro comercial de Cumbayá, se oponen a la habilitación de una ciclovía. Este jueves 29 de septiembre del 2016, los comerciantes y representantes del sector cerraron esa vía para exigir que se cancele el proyecto.