Especialistas mostraron su desacuerdo sobre el uso de vehículos particulares en carriles exclusivos del Trole y Ecovía.
Nada volverá a ser igual. Ni en los parques ni trabajos ni centros comerciales. Mucho menos en los buses.
En el piso de la cancha de bike polo del parque La Carolina, en el norte de Quito, se pintan pasos cebra, flechas que informan sobre el sentido de circulación y se colocan Pares.
El sistema de cámaras de fotomultas, que rige en Quito desde enero último, ha identificado a 2 229 infractores de los carriles exclusivos del Trolebús, Ecovía y Corredor Central Norte hasta el 16 de mayo del 2015. El 60% de contraventores se registró en lo que va de mayo: 1 343 capitalinos serán notificados este mes.
Esta semana empezaron los controles de la Agencia Metropolitana de Tránsito para impedir que automotores no autorizados invadan los carriles de circulación exclusiva de transporte municipal.